За 9тыс.км долить 2 л. масла — это нормально?

Машина Nissan Maxima A32, мотор живой, не дымит, работает ровно, но, за 9тыс. км долил 2 литра масла (Mobil 5W50). Кручу до 5 изредка 6 тыс об/мин, езда динамичная.Вопрос: — Как к этому относиться? это нормально или что то не так…

P.S. Отпотевает сальник коленвала, но 2 литра сожрать никак не мог, потёков/капель нет.

А СКОЛЬКО ВАША МАШИНА ЕСТ МАСЛА?

Метки: ест мало ужор расход масла

Комментарии 151

а почему льете 5W50? Лейте Мобил 1 5W30 ESP, там много молибдена, расход должен снизится.

Потому что машина 300тыс работает на M1 5W50 масел с молибденом — боюсь, потому что если будет левак — угроблю двигатель, случаев масса. как и левака.

Я нахожу на официальном сайте Мобил адрес представителя в моем городе и там покупаю!

Может быть стоит залить 10W40? Жор должен уйти, а так такой расход это по любому не нормально.

Как выяснилось — 10w40 более жидкое чем 5w50, станет только хуже. И заводские нормы расхода масла в пределах 200-800гр/ 1000км, так что — всё нормально:) Сказывается манера езды.

Тогда летом 10W60) А вот на счет того что жидкое не знал, учту спасибо.

Все зависит от стиля езды.У товарища Тиана, купленная в салоне года 3 назад. Так она ездя на кастрюле, залитую ОД, хавала его с удовольствием ( новый автомобиль, мотор QR25), но когда ей наваливали.У меня при режиме до 3-х тыс. оборотов ( не зависимо в городе или на трассе) уровень тоже стоит, а когда вваливаешь ( при резких обгонах на трассе), то готовь сразу доливать хотя и не дымит.Лью разные масла и все начинаю терять уровень после 2000 км пробега. До 2000 даже если вваливать — уровень стоит. Это признак маслосъемных колец. Износ или некоторое залегание.Буду сейчас пробовать раскоксовку химией, а сразу после неё раскоксовку водой.www.drive2.ru/communities/x-trail/forum/5284069Расход за 10 тыков составляет примерно 2 л.

Лил я Mobil и мотор съедал около литра на 1000 в смешанном режиме, после перешел на ZIC A plus 5 W 30, жор масла упал вдвое!Потом сделал раскоксовку LAVR-ом и двигатель перестал есть масло в режиме езды до 3500 об\мин. Если вваливаю, то есть.К примеру, после замены масла ездил спокойно и проехал 3750 км без доливки масла, уровень держался. Потом проехал 1000 км периодически вваливая 5000-6500 об\мин и долил 1 л масла. Сейчас езжу спокойно и уровень держится.

пробег 140 тыс. лью Касторол Магнетекс 5w40, замена каждые 10000 км., так ни когда не доливаю, езда нормальная, без особых напрягов.

спасибо! интересно почитать было.

Лью 5W40 Agip синтетикуМасло не есть вообще (замена каждые 8000 км)

лью Мобил 1 5W30 ESP формула за 11000 долил только 400 гр., машине 7ой год, пробег 130000

5w30 наверное бы пришлось мне больше доливать. Оно более жидкое и пробег у меня больше чем в 2 раза))

для ниссана это нормально, не парься. У меня на примьере с 1,8 хавал 2 — 2,5 литра на 9000-10000 кмсмысла лазить в кольца, маслосъемные, трахаться с прокладками и т.п. нет никакого…Через пол года опять хавать начнет)

Лезть и не думал! Цена капиталки будет выше контрактного мотора, да и этот работает прекрасно. Хотел выяснить нормально ли это) спасибо! буду просто подкармливать))

конечно, даже не парься, я так два года кормил, продал и тот чел её кормит и ниче, мотор пашет как часы, а пробег уже давно сотку перевалил

Где-то в просторах инэта вычитал, что наши моторы V6 даже в идеальном состоянии будут подъедать масло, на каком-то из сайтов про моторы, нашел потребления мотором VQ20DE жидкостей, так там прочел что новый мотор в режиме трассы от замены до замены съедает около литра! а так-как наши моторы давно уже не новые то понятное дело что масло они будут подъеать при высоких оборотах. На своем опыте скажу что во время отпуска проезжаю в среднем около 3тыс. км. по трассам и в зависимости от стиля езды заливал от 1 до 3-х литров. В городе же этих 3 литров масла хватает на 7-8 тыс. пробега. И никакого ни дыма не запаха нет. Вот такая история, так что ничего страшного в этом нет.

Ну к примеру ауди с V6 V8, субари, некоторые хонды и т.д. кушают масло и в расходниках записано подъедание масла))Максим у меня не было, как и японцев в прочем:D так что важно было понять что то не так или просто лошадки кушают)))спасибо, успокоил)

Японские лошадки любят масло не меньше других))

malinovskii

+1 ))) любишь давить тапку, люби и подливать)

у меня тож максимка. только а33, 3 литра на автомате, масло тоже подливаю, но не парюсь. ибоэто от моего стиля езды.)) если тошнить то оно стоит на месте, а при скорости за 150 начинает подъедать. так, что так и живем))

Если дело в стиле езды — всё в норме. маслом угостить мотор не жалко) а на А32 ты ездил? для сравнения. никак не удаётся на 3 литрах прокатиться))

нет, 32 у меня не было))) была до макса соната 5 2-х литровая на ручке, там тоже такое было)) как по мск катаюсь. не подливаю. как на дачу так уже уровень проверяю автоматически))) на максе зимой переднюю крышку скидывал и менял прокладку + 3 прокладки свечных колодцев(из под них сочило, задняя вообще сухая. тогда же и свечи денсо иридиум поставил. подтеков нигде нет…потее датчик только, приеду с отдыха заменю… так что по этому поводу не парюсь и лью когда надо))з.ы. для себя делал экспиримент, не ездили на дачу где то месяц или полтора, только москва + без полетов и тапки в пол. уровень как стоял так и стоял. вот такие пироги.

Motul 8100 X-Cess 5W-40. заливаю 5 л и сливаю 5 л. ни каплей меньше. лил до этого Шелл, был не в восторге с него…Мобилл тоже не радовал…перешел на Мотюль- ДОВОЛЕН!

Есть разница по ощущениям / шумности? Мотюль. мотюль даже не обсуждается)) лучшие жидкости из возможных!

И ценник лучший)))))из возможных

ну как сказать, шел, мобил — дешевле

Richard3000

Есть разница по ощущениям / шумности? Мотюль. мотюль даже не обсуждается)) лучшие жидкости из возможных!

шелл и мобил шумели …мотюлька супер! говорю же- доволен на все 100%!

Да это просто колечки залегли. 2 литра на 9 тыщ это нормально, ещё долго проездишь, попробуй с маслом поэксперементировать, жор полностью не пройдёт, но до литра можно скинуть.Попробуй ZIC залить, у них стойкость к угару самая лучшая. Расход уменьшиться точно

дымить должен если колечки, разве нет?масло то не жалко, машина на мобиле с завода всегда была, поэтому желания сменить мрку нет.вариант или доливать и не париться или изменить вязкость

на всех машинах кастрол кроме последней лил никогда не доливал, и года разные и моторы, все ровно сколько залил столько и слил.

и ликви моли очень рекомендуют) спасибо, взял на заметку

мобил горит хорошо, залей кастрол и проверь, вроде не велика разница в цене

О! ещё копеечка к мнению что мобил хорошо горит.просто с мобилом более-менее уверен в оригинальности, за другие боюсь купить левак

Прочитал вроде все комменты. Но. Почему-то никто не обратил внимание на :"Кручу до 5 изредка 6 тыс об/мин, езда динамичная." Может тут все гонщики?))

Отсюда и расход такой. Попробуй поездить не так динамично. И крутить тысяч до трёх с половиной. Уверен, расход масла снизится в два раза.

У меня пробег 320 т.км., двигло сильно уставшее, и от замены до замены (7-8 т.км.) доливаю максимум поллитра масла.

А вот ты наверное и добрался до зерна истинны! Я сделал выводы:не ело масло пока к машине прикатывался после покупки (первые 3-4 тысячи)мобил 5w50 ест у многих при динамичной езде5w50 вероятно жидковатое…

Да убило просто. Все начинают на масло грешить сразу. А прочитать внимательно запись?! Жму плечами, брови вверх)))

все читают название темы) всё просто

Вот это и раздражает.

Richard3000

Как уже писали выше вторая цифра после W — это вязкость масла при рабочей температуре двигателя, чем этот показатель выше, тем масло гуще! Откуда взялось мнение, что оно жидковато? С таким пробегом 5w30 явно будет жидковато, а вот 5w40 или 5w50 самое то! Ну и верно подмечено, если двиг крутить, жор будет полюбому.

По цифрам разъяснил) спасибо! а более густое масло тогда какое? И я всё равно не особо понимаю по густоте… мобил 5w50 льётся на много проще чем шелл 10w40 который должен быть жиже?

А вот тут как раз имеет значение первая цифра, которая отвечает за густоту в обычном состоянии) Поэтому на зиму многие льют 0w…, Как видно по цифрам мобил пожиже чем шелл. Более густое масло тебе явно не требуется, …W50 это максимум, тем более перед зимой, но это лично мое мнение. В интернете много статей про масло и его вязкость, там все по полочкам расписано

Richard3000

В общем, если в двух словах, на холодную мобил будет жиже, чем шелл, из-за первой цифры. Но если их нагреть до рабочей температуры двигателя, то мобил будет гуще чем шелл из-за второй цифры.

Второй день читаю про масла, вязкости, стандарты и т.д. а просто и ясно изложить лишь ты смог) благодарю!

Да не за что) Сам когда-то тоже кучу статей перечитал

Goddfatherr

значит на зиму мне вполне подходит 5w50 или даже 0w50 как и на лето))

все верно, 5w50 всесезонно, 0w50 на зиму

КольцаСальникиПосмотри прокладку квадратную

уважаемый, мне это идти смотреть?

даВы же хотите узнать куда масло убежало)

не хочу)в том то и дело что оно не убегало.хотел понять нормален ли такой угар, в совокупности факторов у меня — вполне нормален)

ну вообще если крутишь двс как Вы написали — масло убегаетосмотр не помешает в любом случае )но честно говоря за 9 т.к 2 литра — это многовато)у меня на бмв е34 2.0 м50 — ела 1 литр на 10 т.ка вот раскручивал я её не часто, иногда при обгоне)

Возможно в этом всё и дело + мобил как выяснилось очень хорошо угорает.Осмотр проводил конечно, отпотевание сальника есть, но это граммы а не литры)

я понимаю что не литры)

попробуйте погуще залитьхотя впереди зима

мобил хорошо угорает, рекомендовали перейти на мотюль либо доливать и не расстраиваться) спасибо

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎