БАЗОВАЯ НОРМА РАСХОДА ТОПЛИВА — НЕ ПРИГОВОР.

а ВАС России не нашел оснований для пересмотра данного решения (Определение ВАС России от 14.08.2008 N 9586/08):

Более того, Минтранс России не вправе издавать нормативные правовые акты по вопросам налогообложения (п. 1 ст. 4 НК РФ).

…Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме…

И это все. Конечно можно обосновать расходы на ГСМ с помощью Методических рекомендаций. А если нет базовой нормы, то обратиться в НИИАТ. Но нужно понять, что это не обязанность, а ваше право. Не стоит зацикливаться на поиске базовой нормы похожего автомобиля в АМ-23р. Также как не стоит зацикливаться только на НИИАТ. У вас есть выбор. Вы должны понять: главное не «кто» вам рассчитал норму, а главное «как» (по какой методике) вам рассчитали норму.

• Снаряженная масса авто может быть разной;
• Передаточные числа коробки передач и главная передача моста может быть разной;
• Размер колес может быть разным;
• Условия эксплуатации могут быть разными (например поселок или мегаполис). Размер поправочных коэффициентов не охватывает эту разницу;
• Манера езды водителя (спокойная или агрессивная). Никто не запрещает ездить слишком агрессивно или слишком спокойно. Однако расход будет другой и базовая норма расхода топлива будет тоже другой соответственно.

• Базовая норма расхода топлива это не показатель в который вы обязаны вписаться или уложиться. Базовая норма расхода топлива это индивидуальная норма вашего автомобиля с помощью которой вы обосновываете фактический расход топлива.

Вопрос: Откуда Вы берете базовую норму, если ее нет в Методических рекомендациях АМ-23-р?

Базовая норма рассчитывается по методике НИИАТ. Основа этой методики — пакет компьютерных программ. С патентообладателем заключено лицензионное соглашение.

Разъясните пожалуйста нужно ли рассчитывать в путевом листе расход топлива по городу отдельно и по трассе отдельно. Или же можно применить единую норму списания для всего пройденного километража?

Все зависит от того что именно вы пишите о маршруте движения. Если в путевом листе вы описываете маршрут движения как «город, улицы и трасса», то для обоснованного списания топлива необходимо вести расчет, согласно Методическим рекомендациям, с применением повышающих и/или понижающих коэффициентов на каждом участке обозначенном в путевом листе. Как правило это «город», «трасса». Также может быть «бездорожье», «пригородная зона» или «движение по полю». Расчет по единой (средней) норме в Методических рекомендациях не предусмотрен. Согласно Методическим рекомендациям, есть базовая норма и эксплуатационная, которая как раз и учитывает все условия (все участки) движения.

Доброе время суток, Меня интересует вопрос такого характера, у нас в организации существует льготный проезд до места отдыха и обратно. При поездке на автомобиле рассчитывают расход топлива до места отдыха и обратно с различных официальных сайтов.Я владею Тойота Лэнд крузер Прадо 150 2010 года 4л/282л/с, из опыта знаю что расход топлива ниже 13,6/100 литров по трассе, а в городском режиме итого больше, это при том что езда не агрессивная в среднем по хорошей дороге езжу со скоростью 120км/ч, а наша организация выставляет мой расход 10,8л/100км в смешанном режиме. Ссылаются на официальный сайт Тойота центров и всяческих журналов. Как мне доказать что реальный расход больше чем описано в источниках. Хотя они сами не опровергают что действительно расход у данной модели больше чем заявлено у дилеров. Говорят найдите официальный источник что машина расходует больше и тогда дадим справку по вашему расходу. Спасибо

Добрый день. Очень распространенной ошибкой, при обоснованном списании расхода топлива, является «укладывание» в какую-нибудь норму, например, найденную на сайте производителя. Необходимо ломать этот стереотип «советского» мышления. Начнем с того, что производителю выгоднее показать, что его автомобиль очень экономный. Тем самым в вашем случае производитель заявил, что расход 10,8л/100км. Никто не спорит с тем, что такой расход возможен, НО он возможен при определенных обстоятельствах (при определенной манере вождения на конкретном маршруте). А теперь самое интересное, а почему вы должны укладываться в эту норму? Где такое написано? Нет обязывающих документов (нормативных актов и законов), где было бы сказано, что водитель должен управлять своим автомобилем так, чтобы максимально повторить обстоятельства при которых производитель делал испытания. Нужно понять, что нет понятия базовой нормы как ЭТАЛОНА. Автомобиль может потреблять топливо в определенных пределах (от… и до…). И смысл обоснованного списания топлива сводится к тому, что надо не укладываться в какой-то «эталон», а обосновать ваш существующий факт с помощью методик. Методика АМ-23р и методика определения базовых норм — это инструмент в наших руках. Поэтому если ваш авто по факту расходует 13,6 л./100 км на трассе, то наша с вами задача обосновать этот фактический расход. Как показывает практика, когда нам заказывают на ваш авто, то расход получается такой как у вас по факту…

Добрый день. Наш автопарк пополнили новыми автомобилями скорой медицинской помощи, но в методических рекомендациях АМ-23р Минтранса базовых норм нет. Подскажите как можно заказать расчет базовой нормы, и что для этого нужно

Добрый день. Присылайте полные реквизиты вашей организации в формате WORD для составления договора на наш электронный адрес: kohcalt@gmail.com с пометкой «на расчёт базовых норм»

Добрый день . Подскажите пожалуйста, Автомобиль Газель 3302 (бортовая ) 1.5 тонны. Работает в строительной организации по Москве и Мос.области, возит оборудование, строй материал- режим работы и тоннаж разный . Базовая норма расхода 14,6 , Повышающий коэффициент город +35%, Повышающий коэффициент зима +10%, Надбавка 2 лит на 1тн. груза Какой максимальный расход можно установить ? как правильно посчитать ? ведь базовая норма это среднее значение . На машине стоит GPS со всеми сливами и заправками, плюс выписки с топливных карт тоже имеются. Каждый месяц расход у машины разный 18.7 , 20.5, 19.8 Расчет производим так (есть пробег за месяц, есть выписка с топливной карты сколько литров получили , и с GPS смотрим остаток в баке на конец месяца

Вам нужно просто обосновать свой факт с помощью Методических рекомендаций АМ-23р.

Есть базовая норма. И есть разный факт. Для этого и даются пределы надбавок «от и до». Каждый раз обосновать факт можно подобрав значение надбавки и применяя ее к базовой.