Краснов в роли «ученика». Изучаем способы противостояния агрессивному вождению

Перед автомобилем Юрия Краснова резко перестраивается белый минивэн и водитель мгновенно тормозит. Через секунду появляется фигура с монтировкой в руке. Ситуация вот-вот достигнет апогея. Ни извинения, ни уговоры, ни вежливые обращения не помогают. Тогда эксперт включает заднюю передачу, резко закручивает руль, выполняя «полицейский разворот», и благополучно уезжает. На специальной площадке двое ведущих рубрики «Разборов. » моделируют сценарии поведения с участием агрессивного водителя.

В роли «ученика» выступит Юрий Краснов, в роли «учителя» — Виталий Жуковский. Давние приятели в шутку разогревают друг друга перед началом занятия, чтобы войти в образ.

— Ты будешь смеяться, но он до сих пор у меня в багажнике лежит, — отвечает Жуковский.

— А еще ты как-то мою ссобойку съел…

— Не было такого. Наверное, ты меня со своей младшей сестрой спутал…

Кажется, участники занятия раздухарились и готовы сесть за руль. Подобные ситуации с участием агрессивного водителя можно моделировать только на закрытых территориях. В качестве таковой была выбрана площадка Центра повышения квалификации ДОСААФ. Невольными зрителями стали инструкторы автошколы и их курсанты. Последним понаблюдать было очень полезно: ведь это и есть контраварийное вождение.

Часть первая. Появление «учителя», моргание светом фар

Начинается разминка. Агрессивный водитель «приклеился» к заднему бамперу вашей машины, моргает фарами — в общем, прессингует. Обычно все происходит на скорости, но нам важно отработать сам принцип, и автомобили движутся не очень быстро.

— Водитель, которому моргают дальним светом фар, часто воспринимает это как оскорбление, — замечает Юрий Краснов, который движется впереди. — Хотя конкретно в отношении вас водитель заднего автомобиля агрессии вообще не испытывает. Просто хочет быстрее проехать.

Однако тут есть важный нюанс. Водитель, который едет сзади, считает, что передний автомобилист может двигаться быстрее. Но часто бывает, что когда ему удается совершить опережение/обгон, то он вовсе не ускоряется, а движется примерно так же, если не медленнее.

— Многое зависит от восприятия дорожной обстановки, — объясняет Юрий Краснов. — У заднего водителя более выгодная позиция: он ориентируется на действия переднего автомобиля, ему видно лучше за счет своих и чужих фар. Поторапливать в такой ситуации — чистой воды спекуляция и неверная оценка обстановки.

— Для потенциального «учителя» это может быть сигналом к действию, — считает эксперт. — И вот он уже начинает агрессивничать…

В роли агрессора, напомним, выступает Виталий Жуковский, который начинает сигналить, моргать дальним светом фар. Знакомо? Попадали в такие ситуации? И что делать?

— Если на трассе вас нагоняет автомобиль и моргает дальним светом, а вы находитесь в крайней левой полосе, но не можете перестроиться правее, то просто включите правый указатель поворота. Это такой месседж заднему водителю, мол, я вас вижу, как только появится возможность — уступлю, — рассказывает Юрий Краснов. — Хотя даже в такой ситуации находятся водители, которые начинают сигналить: вроде мне как срочно надо, а ты тут мешаешь. Это очень неправильно! Вы же не знаете, кто впереди едет. Вдруг человек неопытный, предпримет резкие действия, и вы спровоцируете ДТП.

— Самое большое недоумение вызывают те, кто подгоняет в городе, — продолжает Юрий Краснов. — У моей знакомой, которая только начинает ездить, была такая ситуация. Перед ней двигался автобус, они приближались к изгибу дороги. Приятельница не решилась совершить опережение. Ехавший сзади водитель внедорожника Mercedes начал истошно сигналить. А куда опережать? Переднему же лучше видна ситуация, он осторожничает и правильно делает, а задний нервничает. Вот вам разница в восприятии информации, что потом выливается в дорожные конфликты.

Часть вторая. Попытка напугать снижением бокового интервала

Допустим, наши действия не устроили агрессивного водителя, и он переходит к «учительствованию». Часто при этом перестраиваются в соседний ряд, едут параллельно и резко сокращают боковой интервал, словно пытаются вытеснить из ряда.

Ну а если регистратора нет? Как доказать свою невиновность? Да и вообще, ведь опасность здесь и сейчас — нужно что-то предпринимать в текущий момент.

— Тогда лучше снизить скорость и дать агрессору спокойно уехать, — предлагает такой сценарий эксперт. — Не стоит отвечать на его действия. Он натешится, накричится и потеряет к вам интерес.