Лада Калина Кросс 2017 — отзыв владельца

всем привет. вот и сбылась мечта - теперь не надо дергать палку КПП )) пересел с КАЛИНЫ КРОСС МКПП (компл. НОРМА) на КАЛИНУ КРОСС БЛЭК ЛАЙН (компл. КОМФОРТ). многие наверно скажут - ну а смысл на такую же пересаживаться!? а смысл есть - хорошая машина с разумной стоимостью владения. в машине есть: - АМТ, НЕ ВОЕТ КОРОБКА! - 2я подушка; - шумка намного лучше; - ПТФ; - более мощный двигатель; - привод зеркал; - светодиодное освещение в салоне; - отключение музыки при выключении зажигания; - в багажнике освещение работает при выключенных габаритках при выключенном двигателе. (в старом КРОССе такого не наблюдалось).

ИСТОРИЯ ПОКУПКИ ТАКОВА: чуток повредил на старом кроссе крыло, бампер и фару. оформил страховой случай по КАСКО, но так и получилось сдать в СЦ на ремонт, т.к. там сказали, что на всё уйдёт до трех недель, а машина нужна каждый день. проездил тюкнутый полгода. как то не так на "раненной" машине гонять, поехал к дилерам интересоваться программой трейд-ин. в одном салоне договорились, и через две недели получил новую машинку, белая с черной крышей и оригинальными дисками. цена 509 000. скидка за трейд-ин и по программе лада финанс 70 000. 509 - это с учетом скидки и без доп.оборудования. сразу было обработано днище антикором, установлена сигнализация с АЗ и тонировка. комплект автомобилиста в подарок дали (жмоты :) ) в лучших российских традициях машину к обозначенному времени никто не приготовил, и пришлось с 10 утра до 19ч. ожидать машину в комнате ожидания дилера.

постараюсь дополнять каждые 10 000 пробега, ну либо если что-то интересное случится

Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады!

Дополнения

вчера за день проехал чуть более 500км. пока это самая дальняя вылазка.

расход сбросил на выезде из города. в итоге конечный средний расход 6,1 л/100км оказался. великолепно! :) это экономнее механики!

средняя скорость 72 км/час - оооочень много участков с ограничением в 50км/ч.

в салон со свистом влетел матрац (свернутый в рулон, длина 200см), кровать и стол (снял заднее правое сиденье целиком , переднее разложил).

часть пути проехал в ручном режиме - двигать рычаг взад и вперед для переключения весьма непривычно))

ну и как всегда куча дибилов на трассе :) товарищи - регулируйте фары, не врубайте дальний, соблюдайте дистанцию :)

вот и пробег прибавился, накатал 6500км..эксплуатация почти 3 месяца.

недавно наконец то поставил вертикальный уплотнитель РКИ-19. цена вопроса 380руб, время на установку - несколько минут.

эффект виден сразу - звук при закрывании приятнее, тише, после поездки по трассе под дождем в течении 2 часов стойка меж дверей осталась чистой. забыл сфоткать грязную машину.. потом как-нибудь.

короче всё нормально, ничего не отвалилось и не сломалось.

обнаружился лишь один косяк - при сборке машины на заводе была сорвана резьба на шпильках к которым прикручивается подушка нижняя правой части заднего сиденья, завод это браком не признал.

полёт нормальный, ничего не отвалилось и не сломалось :)

скоро на ТО, стоимость (без масла) около 4500р.

в сентябре гонял в Сочи своим ходом на формулу 1, больше 5000км получилось.

краткий фотоотчет приложил. с гонки фоток нет - машины слишком быстрые и заснять их не получается на фото)) получаются размазанные объекты.

немного движок потроил - потом всё прошло - ОД проблему не выявил.

и в Сочи АМТ потупила пару минут - не включалась передача - ни вперед ни назад))

пару минут постоял и всё прошло и больше не повторялось.

вот и прошло почти три года.

по гарантии поменяли замок багажника, а вместе с ним замок зажигания и в двери.

ничего само по себе не сломалось и не отвалилось. Ржавчины нет.

наверно буду прощаться с этой машиной, пора двигаться вперед..

так что в принципе Калина Кросс на роботе нормальный бюджетный автомобиль с адекватной стоимостью владения и надежностью.

Что в тест-драйвах на ютубе, что в отзывах тут или где-нибудь еще, вот это вот "надо привыкать" выглядит так же страшно, как и "надо выучить китайский язык". После чего ужас и паника - нафиг этот ужасный робот, никогда не пойду на такие лишения, только "нормальный автомат".

Люди! НЕ НАДО ПРИВЫКАТЬ! Все произойдет незаметно для вас. Я в свое время учился водить на машине с автоматом, потом пошел в салон и купил машину с роботом. Разумеется я привыкал к нему. Но совершенно без героических усилий. Первую неделю я просто ездил давя на газ и тормоз, так как не знал как ездить на роботе оптимально. А еще через неделю, незаметно для себя я стал помогать роботом педалью газа, то добавляя, то отпуская ее. НЕЗАМЕТНО ДЛЯ СЕБЯ. Проехал на днях в тест-драйве на весте и гранте-лифтбек (хотя подумываю купить именно весту кросс на роботе, но у нас в салоне таких пока нет, а протестировать работу двигателя и коробки хотелось), единственное легкое неудобство для себя заметил в том, что на своей текущей машине заднюю включаю назад, повышаю передачу - вперед, понижаю - назад. На вазовском роботе все наоборот. Придется привыкать, но что-то подозреваю, что обойдусь в этом деле без подвига :). Никаких особых завываний не услышал (честно сказать работу трансмиссии не услышал вообще, может она настолько тихая, что ее могут услышать только люди с музыкальным слухом, может я глуховат), никаких дерганий тоже, некоторая задумчивость робота на весте присутствует, но я скажу так, что и на некоторых машинах с автоматом она тоже есть, не будем кривляться, как и момент переключения чувствуется. Потому, други, не пугайтесь робота сами и не пугайте им окружающих, все совсем не так страшно, как выглядит по ютубу и обзорам :)

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎

Лада Калина Кросс 2017 — отзыв владельца

Дополнения

Похожие отзывы

Комментарии