Лада Калина 2011 - отзыв владельца

Ранее владел ВАЗ-2106, 2109, 2110, VW Passat B3 wagon, Audi 80 B4, Kia Rio 1 рестайл.

В середине 2013г. была продана Kia Rio 1 рестайл. Продана с одной стороны, потому что не устраивала (прежде всего - маленький клиренс, недостаточная устойчивость на трассе и стоимость з/ч), а с другой стороны не особо нужен был автомобиль в тот момент. Но к зиме возникла необходимость в автомобиле, т.к. предстоял переезд за город, а также на горизонте стало маячить долгожданное пополнение.

Мук особенно-то и не было, т.к. решил что лучше возьму отечественное совсем свежее, чем буду ковыряться среди 10-летних иномарок. Требования предъявлялись примерно такие же, как и при выборе предыдущего авто, а именно: 1. Авто после 1го хозяина 2-3года, пробег до 40тыс.; 2. Бюджет до 300 тыс.; 3. Вместительность багажника (только универсал); 4. Расход топлива не более 10л/100км 5. Приемистый двигатель, для уверенной езды как на трассе, так и в городе; 6. Механическая КПП. Из отечественного под мои требования на конец 2013г. подходили только Лада Калина универсал и Лада Приора универсал с двигателями 16кл. 98л.с. Посмотрел несколько Приор и возникло устойчивое чувство дежавю, как будто вернулся на 5 лет назад, когда владел ВАЗ-2110. Всё очень похоже. Ничего не имею против Приор, но осталось самое ненавистное от десятки – стесненность внутреннего пространства. Поэтому решил посмотреть в сторону Калины. С виду Калина не выглядит крупнее Приоры и казалось, что мне придется и от этого варианта отказаться, но посидев в Калине был приятно удивлен размерами салона и эргономикой. По-моему она поинтереснее Приоры. Посмотрел пару Калин в кузове универсал остановился на самом достойном на мой взгляд варианте выпуска конца 2011г. дв. 1,6 98л.с., от первого хозяина, в отличном состоянии. Кондиционер, все электростекла, электрозеркала, подогрев сидений, ЭУР, 2 комплекта резины (зимняя без дисков). Цена 260тыс.

Порадовали большие зеркала, обзорность в них на очень хорошем уровне. Расход топлива по б/к показывал в среднем 7,5л/100км. По словам предыдущего хозяина он его никогда не обнулял и вообще не разбирался что это такое. Т.к. эксплуатация была в основном в Москве, думаю, что это нормальная цифра. С б/к разобрался быстро, там всё просто, есть такие параметры: запас хода, средний расход с последнего обнуления, мгновенный расход, температура, потраченный бензин с последнего обнуления, время работы двигателя с последнего обнуления… вроде это всё. Сделал страховку, произвел регистрацию, получив в порядке обычной очереди «красивый» номер 004, 77региона.

29000км (январь 2014г.) Произведена замена масла в двигателе (MOBIL Super 3000 X1 5W-40)

31000км (февраль 2014г.) Приобрел комплект б/у дисков для летней резины. Взял аналогичное заводское литье. Цена вопроса – 4 000руб.

33000 (март 2014г.) Не включается задняя передача. Сгнил провод идущий к соленоиду в месте подключения к КПП под передним левым колесом. Цена ремонта – 500руб.

37800км (июнь 2014г.) Произведена замена масла в двигателе (MOBIL Super 3000 X1 5W-40), замена воздушного, салонного и топливного фильтров.

46800км (январь 2015г.) Произведена замена масла в двигателе (MOBIL Super 3000 X1 5W-40).

47100 (январь 2015г.) Повторение проблемы с включением задней передачи. Оборвался провод идущий к соленоиду в месте подключения к КПП под передним левым колесом. Цена ремонта – 1200руб. в сервисе с диагностикой проводки.

48250 (март 2015г.) Перегорела лампа ближнего света. 2шт – 400руб

53300 (июнь 2015г.) Замена тормозной жидкости для профилактики. Цена вопроса – 300руб.

В остальное время: Только бензин АИ-95, омывайка.

Мой итоговый пробег на этом авто с января 2014г. по июль 2015г. составляет 26 155км.

Плюсы моего авто:

- Удобная посадка, голове ничего не мешает (мой рост 188см) - Большие зеркала, хорошая обзорность - Довольно вместительный багажник - Расход топлива 5,5 – 8л - Неплохая динамика - Достаточный клиренс для наших дорог, можно смело парковаться перед бордюром до касания его колесом

Минусы моего авто:

- Маркие сиденья, всё прилипает, но довольно легко оттирается спец щеткой - Мягкие заводские литые диски (легко гнуться, но я вижу в этом и плюс - держат удар и не передают лишние нагрузки элементам ходовой) - ЭУР (первое время приходится привыкать, малоинформативен) - Слабое лобовое стекло (трещина появилась прошлым летом от того, что в жаркий день включил кондей с обдувом на стекло. Наверное сам дурак, но всё же) - Перетирается трубка омывателя задней двери в месте сгиба при входе из кузова в дверь (лечится вставкой трубочки, которой ребенок пьёт сок + много изоленты) - Глупое решение по механизму включению задней передачи (провод подвержен воздействию влаги, трудно его заизолировать)

В остальном (по-моему) – прекрасное авто за свои деньги. Кондей холодит, печка греет, масло и другие жидкости от замены до замены без доливки.

Сейчас нас в семье уже 4 человека и на дальние расстояния перемещаться стало тяжеловато, т.к. не всё шмотьё влезает, а раз в 1,5-2 месяца стараемся навещать родителей, живущих за 500км. Будем копить на что-то более вместительное, а пока надеюсь ещё с полгода-год помучить Калину.