Промывка продувка карбюратора на ниву 21213

Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста как правильно промыть карбюратор, может у кого есть последовательность и какие детали в карбюраторе лучше сразу заменить, я имею ввиду жиклеры и прокладки. И в обще стоит ли промывать? Или проще новый купить?

• Откуда: Абинск
• Зарегистрирован: 24.05.2013
• Сообщений: 854

к хорошему мастеру отгони. И забудешь проблему на пару лет. А то и больше. Если сапун масла не подкидает раньше

Отредактировано Chan (19.12.2017 09:43:17)

• Зарегистрирован: 19.12.2017
• Сообщений: 1

Если шибко охото загорячится и сделать самому, тогда вот неплохой материал по мойке и очистке карбюратора. А так конечно солидарен с Chan, езжай к профессионалу, я в последний раз заплатил рублей 700. так мне поменяли все резинки жиклеры и настроили отлично, сейчас езжу и кайфую

• Откуда: Приморско-Ахтарск
• Зарегистрирован: 28.05.2010
• Сообщений: 1020

разбери карбошокером промой и продуй компрессором и будет тебе счастье.

• Откуда: Краснодар, центр.
• Зарегистрирован: 02.10.2009
• Сообщений: 6149

Самому там лазить только если по необходимости, машина не едет а доехать надо, разобрать собрать дело не хитрое, а правильно настроить может не получится, поэтому я тоже за вариант к мастеру. Есть нормальный мастер на ЮМР если надо могу дать номер телефона.

• Зарегистрирован: 19.12.2017
• Сообщений: 6

к хорошему мастеру отгони. И забудешь проблему на пару лет. А то и больше. Если сапун масла не подкидает раньше

Спасибо за ответ! Но хочу попробовать самостоятельно сделать, если что отнести к карбюратощику всегда успею

• Зарегистрирован: 19.12.2017
• Сообщений: 6

Если шибко охото загорячится и сделать самому, тогда вот неплохой материал по мойке и очистке карбюратора. А так конечно солидарен с Chan, езжай к профессионалу, я в последний раз заплатил рублей 700. так мне поменяли все резинки жиклеры и настроили отлично, сейчас езжу и кайфую

Спасибо, обязательно ознакомлюсь!

• Зарегистрирован: 19.12.2017
• Сообщений: 6

разбери карбошокером промой и продуй компрессором и будет тебе счастье.

А что такое карбошокер?

Самому там лазить только если по необходимости, машина не едет а доехать надо, разобрать собрать дело не хитрое, а правильно настроить может не получится, поэтому я тоже за вариант к мастеру. Есть нормальный мастер на ЮМР если надо могу дать номер телефона.

Спасибо за номер, но мне далековато будет ехать в ЮМР из Екб Но вы скидывайте я думаю он будет полезен тем кто поближе.

• Откуда: Абинск
• Зарегистрирован: 24.05.2013
• Сообщений: 854

к хорошему мастеру отгони. И забудешь проблему на пару лет. А то и больше. Если сапун масла не подкидает раньше

Спасибо за ответ! Но хочу попробовать самостоятельно сделать, если что отнести к карбюратощику всегда успею

А че там пробовать. Я по книжке в свое время первый раз разобрал, ремкомплект - всякие резинки, диафрагму, жиклеры установил, собрал. ЕздилО. Но потом - разбирал собирал по нескольку раз в неделю. Короче, если хочется, так, баловства ради - поразбирай, ездить машина будет, да и так, для развития моторики пальцев полезно. Но там много ньюансов, о которых в книжке не напишут.

• Откуда: г.Краснодар
• Зарегистрирован: 29.08.2007
• Сообщений: 20098
• instagram.com/: igor47374737/
• vk.com/: id288432350

Берём "очиститель карбюратора" в аэрозольной упаковке, разбираем, чистим, не теряя детали и не забывая их месторасположение, моем и чистим и собираем. Если есть стекло или плита ровная то проверяем плоскости. Собираем на новые прокладки.Настройка уже по умению, у меня жрал как конь пока не дал дедушке в очках поковырять, он заменил жиклёры, долго крутил болтики, дороговато взял (уже точно не вспомню, но помню что дорого) зато пару лет горя не знал и не лазил.

• Откуда: Абинск
• Зарегистрирован: 24.05.2013
• Сообщений: 854

разбери карбошокером промой и продуй компрессором и будет тебе счастье.

Карбошокер вещь,конечно, хорошая. Но. А порепаная диафрагма ускорительного насоса от него крепче станет? А жиклеры примут номинальный внутренний диаметр? Задиры в каналах исчезнут? А плоскости прилегающих деталей сами притрутся и выправятся? Мастера, кстати, правят плоскости (фиг знает, когда их успело повести, от чрезмерной затяжки что-ли) Причем, если на жиклере из ремкомплекта выбита цифирь, которая должна там быть, еще не значит, что она соответствует. Чем проверять будем? Линейкой? Мастер несколько купленных жиклеров выбракует. В ремонте и настройке карбюратора формальный подход не прокатит. Хороших мастеров по карбюратору и раньше-то было мало.