Geely-были у нас и в мире: "везучие" автомобили в Беларуси и за рубежом

В переводе с китайского Geely значит "счастливый" или "везучий". По крайней мере основателя и главу компании, предприимчивого бизнесмена Ли Шуфу, уж точно можно назвать везунчиком, решившим воплотить в жизнь свою мечту: "Пусть Geely ездят по всему миру!" И пока у него все неплохо получается!

Компании, которая является первым и крупнейшим частным автопроизводителем Китая со штаб-квартирой в Шанхае, есть чем гордиться! Начиналось все в 80-х гг. с производства. холодильников, в 90-х компания освоила выпуск скутеров, а к сборке автомобилей Geely приступила в 1997 году, когда был освоен выпуск малолитражки HQ, копии Daihatsu Charade.

Первая самостоятельная разработка Geely сошла с конвейера в августе 1998-го - это был компактный универсал Haoqing SRV с литровым двигателем мощностью около 50 л.с., продержавшийся на конвейере до 2003 года. Закрепившись на китайском рынке, Geely приступила к внешней экспансии. В том же 2003-м первая партия автомобилей марки (около 35.000 единиц) отправилась на экспорт в страны Южной, Центральной и Северной Америки, Центральной Азии и Африки, Западной и Восточной Европы.

Дальше - больше. В 2010 году Geely выкупила у Ford 100% акций подразделения Volvo, занимающегося выпуском легковых автомобилей (сумма сделки составила около 1,8 млрд долларов). А в феврале прошлого года китайцы выкупили производство знаменитых лондонских кэбов.

И мало кто знает, что Geely принадлежит не одна сотня патентов, 42 из которых по лицензии используются другими производителями. Наконец, Geely является первой китайской компанией, разработавшей собственную автоматическую трансмиссию. В год китайцы выпускают около 600.000 автомобилей, более 100.000 из них отправляются на экспорт. В планах Geely - уже в самое ближайшее время довести объемы ежегодного производства до 2 млн автомобилей!

В отношении отечественного рынка намерения у Geely самые серьезные. В марте 2013-го на мощностях образованного в конце 2011 года СП "БелДжи" освоена крупноузловая сборка седанов SC7. К слову, совсем недавно этот седан был обновлен, но по-прежнему оснащается бензиновым мотором 1.8 мощностью 127 л.с. в паре с 5-ступенчатой "механикой". Цены на китайский седан длиной 4,68 м начинаются от 12.990 долларов.

Осенью прошлого года "БелДжи" приступила к сборке переднеприводного кроссовера Emgrand X7, который в настоящее время предлагается с двумя вариантами бензиновых "четверок" объемом 2 л (142 л.с.) и 2,4 л (148 л.с.): "старший" агрегат идет в комбинации с 6-ступенчатым "автоматом", в распоряжении начальных версий - "механика" о пяти скоростях. Цены на двухлитровые машины начинаются от 18.990 долларов, топ-версия с мотором 2.4 и "автоматом" обойдется в 21.500 долларов.

Этой весной белорусско-китайское СП приступило к серийной сборке хэтчбека "повышенной проходимости" LC Cross с 1,3-литровым мотором мощностью 85 л.с. Автомобиль, в длину достигающий менее 4 м, создан на основе стандартной "пятидверки" LC, но отличается от нее увеличенным до 16 см дорожным просветом, накладками из черного пластика на бамперы, имитацией защиты под свесами и "запаской" на задней двери - для наших дорожных и климатических условий этот вариант предпочтительнее. LC Cross является самым доступным в модельном ряду "БелДжи" автомобилем - хэтчбек в начальном исполнении оценивается в 10.590 долларов. В планах СП - постройка к 2017 году нового предприятия полного цикла со сваркой и окраской кузовов и высокой степенью локализации.

В России модельный ряд Geely, разумеется, намного шире. В общей сложности россияне могут выбирать между семью различными моделями, самой доступной из которых является седан MK08 (от 8240 долларов за машину прошлого года выпуска и 9080 долларов за модель 2014 года). Для сравнения: тот же Emgrand X7 с двухлитровым двигателем в начальной комплектации Comfort в России обойдется в 15.660 долларов (по текущему курсу).

Седан MK, "псевдовнедорожный" хэтчбек MK Cross, а также седан и хэтчбек Emgrand для российского рынка выпускаются на мощностях завода "Дервейс" в Черкесске. Например, цены на MK Cross, который чуть крупнее продающегося у нас LC Cross и располагает 94-сильным мотором, в России начинаются с 9600 долларов.

Что касается нашей южной соседки, Украины, то модельный ряд Geely там насчитывает 12 моделей! Правда, местная сборка моделей марки в Кременчуге, включая седан MK, а также седан и кроссовер семейства Emgrand, этим летом была приостановлена ввиду экономических проблем в стране. Самым доступным на украинском рынке является седан CK с 94-сильным 16-клапанником, оцениваемый примерно в 7000 долларов (по нынешнему курсу гривны).

Интересным предложением является и городской хэтчбек GC2, цены на который стартуют от 8200 долларов. Комплектуется автомобильчик длиной всего 3,6 м бензиновым мотором 1.3 мощностью 84 л.с., а в "базе" на борту предусмотрен кондиционер, передние стеклоподъемники, центральный замок с ДУ и зеркало заднего вида с электроприводом.

В 2012 году Geely начала освоение европейского рынка - стартовали официальные продажи седана Emgrand EC7. Этот автомобиль стал первым "китайцем", получившим "четыре звезды" за безопасность от EuroNCAP. Первыми оценить китайскую новинку смогли британцы, к концу 2012 года продажи EC7 начались и в Италии. Примечательно, что заманивают европейцев в первую очередь расширенными гарантийными обязательствами (5 лет или 160.000 км пробега).

В настоящее время модельный ряд Geely по-азиатски многогранен и слишком "раздут" - запутаться в нем не составит труда. Наверняка в будущем число моделей Geely сократят, а автомобили китайской марки, хочется надеяться, наконец-то обретут свой единый корпоративный "лик" вместо нынешней дизайнерской эклектики. Поиски нового "лица" бренда в настоящее время ведет команда нового главного дизайнера Geely Питера Хорбери, который прежде работал над обликом моделей Volvo, Aston Martin, Ford, Jaguar и Land Rover.

Вместе с новым обликом Geely получит и новую платформу, в которой будет много общих узлов и агрегатов с Volvo. По крайней мере это относится к созданному Хорбери новому флагманскому седану GC9, дебют которого состоится на ноябрьском автосалоне в Гуанчжоу. В основу GC9 ляжет "тележка" продающегося в Китае седана Volvo S60 L с удлиненной колесной базой.