Какой антифриз лучше — красный или зелёный, а может быть синий?
Антифриз – красный, зеленый, синий… В чем разница? Влияет ли цвет на состав охлаждающей жидкости для автомобиля? Что будет, если смешать антифризы двух различных цветов?
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Этими вопросами перед наступлением зимы активно задаются автолюбители. Что ж, попробуем разобраться в этом.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Что означает цвет антифриза
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Антифриз представляет собой специальную жидкость определенного состава, предназначенную для охлаждения силового агрегата автомобиля. Отличием антифриза от обычной воды в данном случае служит стабильность эксплуатационных свойств в широком диапазоне температур, включая весьма низкие. То есть, используя антифриз, можно быть уверенным в том, что он не замерзнет в холодное время года.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Задач, стоящих перед производителями антифризов, весьма много. К главным из них относится стабильность химических свойств антифриза, его нейтральность к металлическим и резинотехническим элементам двигателя и системы охлаждения, гарантии от возникновения нерастворимых осадков в процессе эксплуатации. Обеспечить все заданные характеристики изготовителям удается за счет применения специального пакета присадок, придающих жидкости требуемые свойства.
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Еще совсем недавно различия в химическом составе антифризов определялись визуально – исходя из цвета охлаждающей жидкости, который может быть красным, зеленым или синим. Так, красный цвет соответствовал антифризам кислотным, а синий и зеленый – силикатным. Сегодня подобная градация применяется не всегда, однако касательно силикатных и кислотных антифризов разделение до сих пор остается в силе.
p, blockquote 8,0,0,0,0 --> adsp-pro-1 -->
Как понятно из предназначения, антифриз любого состава призван выполнять одну и ту же функцию – охлаждать двигатель и делать это как летом, так и зимой без существенных изменений собственных физических свойств. По сути, этому критерию отвечает любой антифриз, имеющийся на рынке, включая отечественный тосол.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Однако на практике критериев оказывается гораздо больше. К ним можно отнести:
- стойкость к пенообразованию;
- эффективность работы антикоррозийных присадок;
- гарантии от появления нерастворимого осадка при длительной эксплуатации и т.д.
Собственно говоря, по этим характеристикам антифризы и отличаются. Некоторые «работают» более эффективно, другие – менее. Эти особенности обязательно учитываются при проектировании автомобиля, и автопроизводитель предоставляет собственные рекомендации касательно антифриза, оптимального для использования в двигателе конкретного автомобиля.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Так, например, отечественный «Тосол» обладает небольшим числом защитных присадок и склонностью к вспениванию, что ограничивает его применение в современных турбированных силовых агрегатах большинства иномарок и многих отечественных моделей.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Видео — можно ли смешивать антифризы разных марок:
p, blockquote 13,0,1,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Еще одним важным нюансом является ресурс антифриза, то есть, срок его службы в качестве охлаждающей жидкости двигателя. Для большинства зарубежных антифризов он равен примерно 120-150 тысячам километров пробега, а для вышеупомянутого «Тосола» составляет, в лучшем случае, порядка 60 тысяч километров.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Говоря о составе антифризов, стоит отметить, что все они – от отечественного «Тосола» до самых дорогих фирменных жидкостей, имеют одну и ту же основу, роль которой выполняет этиленгликоль.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Это вещество обладает очень низкой температурой замерзания и позволяет применять антифризы на его основе в любые морозы. Однако само по себе данное вещество весьма активно и при «голом» применении вызовет быструю коррозию внутренних металлических элементов.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Именно по этой причине все производители антифризов применяют специальные присадки, которые препятствуют образованию ржавчины, снижают вспенивание состава, увеличивают смазывающие свойства и прочее. Вот от этих присадок во многом и зависит цвет антифриза.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Красный, зеленый или синий …
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Изучив разницу между антифризами, многие автомобилисты задаются вопросом о том, какой антифриз лучше – красный или зеленый, или, быть может, синий? На него можно ответить кратко – самый лучший антифриз тот, который рекомендует для использования производитель автомобиля.
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Связано это с тем, что автопроизводители проводят собственное тестирование определенных составов, и при использовании рекомендуемой жидкости есть гарантия того, что в системе охлаждения все узлы будут работать подобающим образом, и отсутствует риск появления коррозии.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Соответственно, при использовании охлаждающей жидкости иного состава, пусть даже более дорогой, не всегда может привести к лучшему результату на конкретном моторе.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
При этом цвет ОЖ не играет совершенно никакой роли – что посоветовали, то и льем. Само собой, что и говорить в такой ситуации о том, какой антифриз лучше или хуже, не приходится.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Можно ли смешивать антифризы разных цветов
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Как мы уже писали выше, цвет антифриза нередко продиктован особенностями его химического состава, точнее, характеристиками внедренных в него присадок. Соответственно, для долива следует использовать антифриз аналогичного состава.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Связано это с тем, что многие присадки могут довольно агрессивно реагировать друг с другом. Подобное химическое взаимодействие может выражаться появлением осадка, повышенной склонностью к пенообразованию и другими малоприятными особенностями.
p, blockquote 26,1,0,0,0 -->
При этом проявляются они не сразу, а в течении длительного времени.
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
По факту это означает одно – если вы долили в систему антифриз другого цвета и состава, чтобы доехать до дома, а затем заменили охлаждающую жидкость в моторе на рекомендованную производителем, то вреда никакого не будет. Если же вы эксплуатируете автомобиль на подобной смеси в течении длительного срока, то существует довольно большой риск нанести вред системе охлаждения.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Видео — можно ли смешивать синий и зеленый антифриз:
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
В первую очередь, в «группе риска» находится помпа, которая вполне может выйти из строя из-за коррозии либо осадка, который будет оказывать абразивное воздействие на ее механизмы.
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Итак, как мы выяснили, в большинстве случаев смешивание антифризов разных цветов нежелательно. Однако, стоит заметить, сегодня наметилась тенденция на выпуск близких по составу антифризов, в которых цвет жидкости может различаться.
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Исходя из этого, следует обращать внимание не столько на цвет ОЖ, сколько на ее состав, указываемый на канистре. При совпадении параметров жидкости вполне подходят для смешивания даже в том случае, если их цвет отличается друг от друга.
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
При этом далеко не все антифризы одного и того же цвета могут оказаться взаимодополняющими ввиду различий в составе используемых в них присадок.
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Какой антифриз лучше заливать и в каких случаях
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Замена антифриза, в большинстве случаев, мероприятие сезонное. Часто оно приурочивается также к ремонту системы охлаждения, например, замене радиатора. Кроме того, антифриз наряду с другими эксплуатационными жидкостями рекомендуется к замене при покупке подержанного автомобиля. И вот в таком случае часто возникает вопрос о том, какой антифриз заливать и в каких случаях.
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Говоря об антифризе, в первую очередь стоит отметить тот факт, что большинство жидкостей разделяются на определенные классы — G11, G12 и G13.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
К классу G11 относятся дешевые антифризы, содержащие минимальный комплект присадок. Собственно говоря, к нему можно отнести отечественный «Тосол» и его аналоги.
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
Классу G12 подразумевает более дорогие антифризы, созданные на основе карбоксилатных присадок. Они обладают лучшими способностями по теплоотведению, а также дают лучшую защиту от коррозии.
p, blockquote 39,0,0,1,0 --> adsp-pro-2 -->
Антифризы класса G13 созданы на основе полипропиленгликоля, что делает антифриз более экологичным в использовании. Такая жидкость не ядовита, и при этом обладает всеми преимуществами антифризов других типов. Собственно говоря, большинство современных автопроизводителей рекомендуют к использованию именно антифризы этой группы, и руководствуются при этом не только техническими аспектами, но и понятиями экологической чистоты.
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
Соответственно, смотреть надо именно на класс продукта, а не на его цвет, который роли, в данном случае, не играет.
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
По сути, при замене антифриза следует руководствоваться исключительно в соответствии с техническими характеристиками вашего транспортного средства, а также спецификациями к допуску. Последняя у каждого автомобиля своя и обозначается определенным кодом, который также указывается и на канистре с антифризом.
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
К примеру, для автомобилей марки Форд спецификация к допуску обозначается как SSM-97B9102A, у Volkswagen — VW TL-774, в BMW — №600.69.0. и так далее. Соответственно рекомендации автопроизводителя и следует подбирать антифриз, который вы будете использовать на протяжении всего срока эксплуатации.
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
Следует помнить, что антифриз представлен на рынке двумя типами – концентратом и жидкостью, уже готовой к употреблению. Отличием концентрата является то, что он разводится дистиллированной водой в указанной пропорции, которая, в большинстве случаев, равна 1:1.
p, blockquote 44,0,0,0,0 -->
При этом разницы в том, какой антифриз использовать – разведенный или концентрат, нет никакой. По сути, готовый антифриз в канистрах – суть тот же концентрат, но уже разбавленный до вас производителем. Так что тут играет роль лишь фактор личного удобства, но никак не рабочие характеристики охлаждающей жидкости.
p, blockquote 45,0,0,0,0 -->
Выводы
p, blockquote 46,0,0,0,0 -->
Исходя из всего вышесказанного мы видим, что рабочие характеристики антифриза зависят не столько от его цвета, сколько от состава и, что самое главное, пакета применяемых в нем присадок.
p, blockquote 47,0,0,0,0 -->
При этом следует использовать лишь антифризы, рекомендованные для вашего автомобиля, а любые эксперименты со смешиванием возможны лишь в экстренной ситуации, но никак не для постоянного использования в автомобиле.
p, blockquote 48,0,0,0,0 -->
При этом следует четко соблюдать регламент замены охлаждающей жидкости и не забывать о мерах безопасности, ибо любой антифриз на основе этиленгликоля (а это все составы, представленные на рынке), является высокотоксичным продуктом, который необходимо держать вдали от детей и использовать весьма аккуратно.
p, blockquote 49,0,0,0,0 -->
Пользуясь рекомендациями, изложенными в данном материале, вы легко сможете сделать правильный выбор и эффективно эксплуатировать ваш автомобиль и зимой и летом.
p, blockquote 50,0,0,0,0 -->
Что говорят ПДД о зимней резине и можно ли ездить зимой на всесезонной резине.
Узнать о своих задолженностях по штрафам ГИБДД можно разными способами, что особенно актуально с увеличением количества комплексов автоматической фото/видео фиксации нарушений.
Схема новой трассы Москва — Санкт-Петербург https://voditeliauto.ru/novosti/avto-trassa/platnaya-doroga-moskva-sankt-peterburg-m-11.html и платные участки дороги.
Видео — чем грозит использование некачественного антифриза:
p, blockquote 52,0,0,0,0 --> p, blockquote 53,0,0,0,1 -->
- Чем отличается антифриз от тосола и можно ли их смешивать?
- Антидождь для стекол, отзывы пользователей о его эффективности
- Жидкая резина в баллончике для защиты ЛКП автомобиля и элементов кузова, дисков, колпаков
- Как и чем почистить окислившиеся контакты в автомобиле
Я всегда использую антифриз и никогда не смешиваю разные марки. Понимаю, что химический состав их может быть несколько разным, боюсь возникновения агрессивных реакций. Красный антифриз не использую, как и не еду на красный цвет.
В одну машину залила зеленый антифриз, в другую прежний владелец залил красный. Надо бы, кстати, заменить… А о существовании остальных вообще впервые прочитала.
Всегда использую на долив антифриз рекомендованный производителем. Это спасает от мучительных раздумий правильно это или нет. В случае когда не найду рекомендованный, то заменю его на аналог.
Я вообще прохожу ежегодный ТО в салоне и за долив и за замену антифриза отвечают мастера этого автосалона, но за информацию спасибо!
Хм, не знала различия в цветах антифриза. Теперь стоит задуматься, прежде чем купить.
Всегда использовал антифриз, даже на отечественном автомобиле. Кроме того знал о том что нельзя смешивать антифриз по цветам, хотя иногда приходилось «разбавлять» по причине отсутствия антифриза по цвету. Данная информация внесла для меня некоторую ясность по данному вопросу.
Купили машину и не знали, какой там антифриз. Долили синий, вроде бы ничего ужасного не произошло. Может быть, угадали.
Хочу заметить, что для отечественных автомобилей самый лучший антифриз синего цвета. У меня Лада двенадцатой модели и я как то использовал антифриз другого цвета — красного — и возникли проблемы с системой охлаждения. Поэтому всё же использовать синий антифриз.
Совсем недавно за рулем. Приобрела машину и понятия не имела, что антифризы бывают еще и разных цветов, консультант мне тоже ничего не объяснил. Если честно, я до сих пор не знаю какого цвета у меня анифриз. Буду хоть знать теперь, что они разные бывают.
Боже упаси еще раз смешать красный и синий. Пришлось отдавать машину в автомастерскую. Я недавно за рулем и вопрос в выборе антифриза для меня стоял как выбор между минеральной водой и водой минеральной — я понятия не имела, что да как. Слава Богу, что просветили.
Самый лучший антифриз — тот который рекомендует производитель. А доливать, если нет аналогичного, летом например дисцилированную воду можно. Она точно не навредит.
Не понимаю, как вообще можно пытаться подобрать антифриз по цвету! Я всегда смотрю на класс и на допуск — только это и определяет, можно заливать, или нет.
Я лью зеленый антифриз. Никогда не задумывался (и не знал), что есть другие цвета. Машину брал не новую, поэтому антифриз покупаю той марки, которую сказал прошлый владелец. Теперь буду знать!
Нужно посмотреть в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Там есть вся информация по антифризу. А вообще нужно выбирать качественного производителя, правда с этим у нас беда. Могу посоветовать СoolStream Premium, он практичски во все авто льется. Это уж точно продукт европейского качества.
Я пользуюсь только проверенным антифризом, 2 года назад товарищ посоветовал кулстрим — я попробовал и до сих пор только на нем катаюсь