ДИЗЕЛЬ. Двигатель M47 - замена топливного фильтра.

Там нижний патрубок отсоединяешь и из ёмкости фильтра сливается всё. Я так всегда делаю при замене, главное не лить мимо в подачу. Вся эта система сделана по принципу фильтра-"центрифуги", это полезно для очищения от крупных частиц.

А заполнять - так на форуме тут есть как "прокачать" систему. Вроде всё собираешь и зажигание поворачиваешь на время. Хотя можно и просто чуть подлить соляры (главное чтоб без песка и прочего).

• Blackdust
• Подробно

• член клуба

• На форуме с 03 11 2009, 17:28
• Сообщений 1852
• Авто: E92 325i N53/ e38 740d M67 V8
• Торговая репутация:
• Откуда: СССР
• Изображения:7

Зачем патрубок отсоединять. можно обычной клизмой откачать всё.

Так вот в этом вопрос подливать соляры или нет.

• BlackFlash
• Подробно

• ветеран клуба

• На форуме с 24 01 2010, 19:50
• Сообщений 8560
• Авто: 320D > Swapped > 330D Touring 2001г.
• Торговая репутация:
• Откуда: г.Ступино МО
• Изображения:5

Ну, это кому как нравица

Можно подлить, а можно и прокачать, как тут на форуме описывалось. Лучше это сделать, чтобы при запуске "на сухую" ТНВД не крутить. Да и воздух там будет лишний!

• Alexander_Br
• Подробно

• член клуба

• На форуме с 07 04 2009, 22:31
• Сообщений 2749
• Авто: мотоблок.
• Торговая репутация:
• Откуда: Белорусская губерния РФ
• Изображения: 0

• Corleone
• Подробно

• член клуба

• На форуме с 27 07 2008, 20:57
• Сообщений 1517
• Авто: BMW 320D M47N EU3
• Торговая репутация:
• Откуда: Moscow
• Изображения:155

• Blackdust
• Подробно

• член клуба

• На форуме с 03 11 2009, 17:28
• Сообщений 1852
• Авто: E92 325i N53/ e38 740d M67 V8
• Торговая репутация:
• Откуда: СССР
• Изображения:7

• Рекомендуем

• член клуба

• На форуме с 27 07 2008, 20:57
• Сообщений 1517
• Авто: BMW 320D M47N EU3
• Торговая репутация:
• Откуда: Moscow
• Изображения:155

• Blackdust
• Подробно

• член клуба

• На форуме с 03 11 2009, 17:28
• Сообщений 1852
• Авто: E92 325i N53/ e38 740d M67 V8
• Торговая репутация:
• Откуда: СССР
• Изображения:7

Облегчает. вот это как раз и нужно. А если еще в корпус фильтра солярки налить и вкл. зажигание на 1-2 мин., потом пару-тройку раз вкл./выкл. зажигание вообще отлично будет.

• query
• Подробно

• гость клуба

• На форуме с 30 06 2009, 19:23
• Сообщений 226
• Авто: BMW
• Торговая репутация:
• Откуда: moscow city

• Blackdust
• Подробно

• член клуба

• На форуме с 03 11 2009, 17:28
• Сообщений 1852
• Авто: E92 325i N53/ e38 740d M67 V8
• Торговая репутация:
• Откуда: СССР
• Изображения:7

• BlackFlash
• Подробно

• ветеран клуба

• На форуме с 24 01 2010, 19:50
• Сообщений 8560
• Авто: 320D > Swapped > 330D Touring 2001г.
• Торговая репутация:
• Откуда: г.Ступино МО
• Изображения:5

Не вижу смысла газовать на холодном двигле Хотя, может это помогает лишний воздух выгнать.

• Осетинчик
• Подробно

• член клуба

• На форуме с 01 12 2011, 12:59
• Сообщений 2558
• Авто: BMW 320D E-46 M47TU 2002
• Торговая репутация:
• Откуда: Moskva-BAD
• Изображения: 0

• grin1
• Подробно

• член клуба

• На форуме с 14 03 2011, 12:11
• Сообщений 1833
• Авто: 320D TURING M47TU
• Торговая репутация:
• Откуда: Минск
• Изображения:65

А ты ее еще помой --она тебе такое выдаст

• Осетинчик
• Подробно

• член клуба

• На форуме с 01 12 2011, 12:59
• Сообщений 2558
• Авто: BMW 320D E-46 M47TU 2002
• Торговая репутация:
• Откуда: Moskva-BAD
• Изображения: 0

• Blackdust
• Подробно

• член клуба

• На форуме с 03 11 2009, 17:28
• Сообщений 1852
• Авто: E92 325i N53/ e38 740d M67 V8
• Торговая репутация:
• Откуда: СССР
• Изображения:7

• vengro
• Подробно

• гость клуба

• На форуме с 24 11 2011, 19:38
• Сообщений 274
• Авто: 2.0d M47
• Торговая репутация:
• Откуда: Гомель
• Изображения:2

• Рекомендуем

• гость клуба

• На форуме с 24 11 2011, 19:38
• Сообщений 274
• Авто: 2.0d M47
• Торговая репутация:
• Откуда: Гомель
• Изображения:2

• vengro
• Подробно

• гость клуба

• На форуме с 24 11 2011, 19:38
• Сообщений 274
• Авто: 2.0d M47
• Торговая репутация:
• Откуда: Гомель
• Изображения:2

• summeroff
• Подробно

• гость клуба

• На форуме с 11 01 2010, 01:50
• Сообщений 51
• Авто: 318d 2002
• Торговая репутация:
• Откуда: Белгород

• vengro
• Подробно

• гость клуба

• На форуме с 24 11 2011, 19:38
• Сообщений 274
• Авто: 2.0d M47
• Торговая репутация:
• Откуда: Гомель
• Изображения:2

• vengro
• Подробно

• гость клуба

• На форуме с 24 11 2011, 19:38
• Сообщений 274
• Авто: 2.0d M47
• Торговая репутация:
• Откуда: Гомель
• Изображения:2

• Alexander_Br
• Подробно

• член клуба

• На форуме с 07 04 2009, 22:31
• Сообщений 2749
• Авто: мотоблок.
• Торговая репутация:
• Откуда: Белорусская губерния РФ
• Изображения: 0

• vengro
• Подробно

• гость клуба

• На форуме с 24 11 2011, 19:38
• Сообщений 274
• Авто: 2.0d M47
• Торговая репутация:
• Откуда: Гомель
• Изображения:2

• Alexander_Br
• Подробно

• член клуба

• На форуме с 07 04 2009, 22:31
• Сообщений 2749
• Авто: мотоблок.
• Торговая репутация:
• Откуда: Белорусская губерния РФ
• Изображения: 0

vengroну до фильтра, и после фильтра (какие трубки скинуть думаю разберешься) - до фильтра должна быть струя 1-2см (минимум, т.е. бутылку 0.25 должна наполнить за секунд 30-40), и чуть меньше после, естессна без пузырей

до фильтра думаю давление нормальное будет, а вот после - хз, у тя же стакан клеенно-колхозный уже. но если и здесь все нормально - тогда диагностика и не просто комповая, а комповая в конторе занимающейся дизелями, потому как этот ТНВД довольно стремный

• Рекомендуем

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5