Форумы на www.gaz21.ru: Как сделать в машине тепло? - Форумы на www.gaz21.ru

Как сделать в машине тепло? Рекомендации и вопросы Оценка:

#1 Anton

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 754
Регистрация: 04 Январь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
Настоящее имя: Огурцов Антон Валерьевич
Автомобиль: ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
Телефон: 89051073506
Возраст: 43
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Сейчас пролистал ветку про систему охлаждения - такой темы не нашёл. Если не прав, переместите куда следует. Я катаюсь круглый год, и каждую зиму встаёт проблема прохладного салона. Я испробовал много способов - резюмирую. Чтоб было тепло в машине, надо сделать всего 3 эффективных действия: - заменить термостат на Иномарочный (я заменил на мицубиси лансер 82 град) - прошомполить радиатор печки - надёжно загерметизировать салонный лючок. Последнюю позицию рассмотрю ниже подробно. Не советую тратить время на малоэффективные действия: - смена входа и выхода в печку - перенос выхода из радиатора печки на другую сторону - герметизация проёмов дверей - учтановка доп печки, это конечно эффективно, но зачем, если родную можно заставить греть.

Я как 3 первых пункта сделал, все удивдядись, как это у меня так тепло зимой? Одна из главных причин холода - салонный лючёк. В этом можно легко убедиться, поехав по трассе и сунув руку под торпеду. Даже если вы его закрыли рычажком управления - вы его не закрыли. Я в своё время этот рычажок снял, а лючок проклеил с 2х сторон шумкой. Сначала всё было сказачно, а потом больше, больше стало поддувать. Летом снял торпеду - смотрю, а шумка сверху отошла. И готово дело - едешь по трассе, воздух с большой скоростью, через внешний лючок попадает в заборник и чать его через щели - салон. Я этим летом лючок вообще снял. Вырезал жестянку - и на саморезы через герметик закрепил. Опять проклеил шумкой, а заодно и весь "карман", куда воздух с улицы попадает. Этот "карман" есть холодильник, да ещё какой! Убедиитесь сами, засунув зимой руку под торпеду. Результатом доволен! Было уже у нас -15. Ехал по трассе - руку под торпеду, а там тепло! М в машине ехал без шапки и без перчаток.

Хочу пойти дальше. Поставить доп моторчик на печку. Русский не хочу. Хочу зарубежный, причём без уплотнения. Как в стиральной машине - с магнитом. Он вечный - никогда не потечёт. Говорят есть такой от VW Т34. Пришёл в магазин - требуют каталожный номер. В Яндексе пошарил - не нашёл. Может кто знает?

Вот нашёл BOSCH 0 392 020 024 но он тоже с уплотнением.

Наверх
Цитата

#2 Alex Koff

Группа: Пользователи
Сообщений: 604
Регистрация: 04 Октябрь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Хельсинки
Настоящее имя: Alex
Автомобиль: 21-р(ус)1964
Телефон: +358405451334
Возраст: 35
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Наш моторик печки по моему на 40 ватт мощности, а от газели на 80 ватт. Вот и разница. Я себе так и сделал. причем почти подходит, надо только натфилем подтосить, там по месту сам увидишь что, (5 мин. работы). Причем он работает в две стороны, т.е. впуск и выпуск воздуха из салона ))+ докупить спералевидное сопротивление, что бы сделать на 2 или 3 скорости вращения моторчика.

Итог: на полную мощь, как фен дует. ДАЖЕ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО ОБДУВАЕТ !!!!! Машина, зимой на улице всегда стояла! Все остальные выше упомянутые пункты полная ерунда, если конечно радиатор печки не забит. P/S. А зимы то у нас в Карелии огого )))

Если что, могу фоты сделать.

Сообщение отредактировал Alex Koff: 25 Ноябрь 2011 - 05:27

Наверх
Цитата

#3 bobkat

Группа: Пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 28 Август 07
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Нефтекамск, Башкортостан
Настоящее имя: Марат
Автомобиль: ГАЗ-21И 1961г, ГАЗ 21Л 1962г, ГАЗ 21Р 1967г
Возраст: 37
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Наверх
Цитата

#4 Тоха

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 393
Регистрация: 03 Сентябрь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Омск
Настоящее имя: Антон
Автомобиль: Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
Возраст: 40
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Наверх
Цитата

#5 maximus23

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 189
Регистрация: 29 Ноябрь 10
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Челябинск
Настоящее имя: Максим
Автомобиль: М-21И 1962г.в.
Телефон: 89I27767275
Возраст: 38
Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Только позавчера выкинул из своей машины тепло - под передним сиденьем был установлен дополнительный радиатор печки и вертилятор перед ним. Из подкапотного пространства было проброшено 2 шланга в салон, под капотом установлен электропасос для охлаждающей жидкости. Доп. отопитель отдал другу в уазик. Открыли бы тему раньше на пару дней, отдал бы безвозмездно Вам

Если нужно, могу сделать фото доп. отопителя и насоса.

Сообщение отредактировал maximus23: 25 Ноябрь 2011 - 08:06

Наверх
Цитата

#6 dr.Di

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 201
Регистрация: 07 Январь 08
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Лесной
Настоящее имя: Павел
Автомобиль: ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Наверх
Цитата

#7 lovejoy

Группа: Пользователи
Сообщений: 396
Регистрация: 27 Май 09
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Полтава
Настоящее имя: Валерий
Автомобиль: ГАЗ-21С 1969г.в., ГАЗ-3110
Телефон: +380663640295
Возраст: 34
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Прикрепленные изображения

Наверх
Цитата

#8 Anton

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 754
Регистрация: 04 Январь 06
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
Настоящее имя: Огурцов Антон Валерьевич
Автомобиль: ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
Телефон: 89051073506
Возраст: 43
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

C Alex Koff полностью не согласен! 40 ват 80 ват - а воздушный поток с улицы на порядок больше, особенно по трассе. Ва ш способ спасёт в городе в пробках хорошо. Но у меня сейчас с родным моторочиком вентилятора когда стоишь в пробке и руку подносишь к раструбу, откуда дует - одна температура, стоит на первой поехать - другая, гораздо теплее. ГАЗелевский моторчик просто ещё более остудит холодный радиатор печки. Я в своё время замерял счётчиком на воду циркуляцию тосола через печку на ХХ и на оборотах. Разница в несколько раз. "Остальные упомянутые методжы ерунда " а Вы пробовали, прежде чем писать. Конечно ерунда. Только я вставлял ртутный термометр в патрубок после термостата. Температура тосола С УАЗ термостатом 68 градусов, с МИцубиси 86. Хотя на УАЗ термостате маркировка 70 а на Мицубиси 82. Далее - про лючок из салона в "карман" печки. Прошлой зимой можно было даже руку не совать под торпеду. У меня жене (благо, она всегда в юбке ходит, и красиво, и протестировать качество приклейки шумки можно) при езде по трассе и вгороде со скоростью выше 50ти на колени дуло холодный воздухом. Откуда? Напрямую с улицы, в дополнение к тёплому воздуху из раструбов.

2 lovejoy Проклеивал я и улитку и весь щиток печки причём с 2х сторон. - тоже не эффективно. Конечно, что то это даст, но не столько сколько замена термостата и устранение свища с улицы.

2 maximus23 спасибо, доп печка есть, уже с раструбом и вентилятором. НЕ хочу заморачиваться, легче моторчик, иначе куча шлангов, тосола немеряно надо, и через неё не факт что будет хорошо циркулировать.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎