Полезны ли функции автозапуска и турботаймера при выборе сигнализации для турбодизеля?

Подскажите пожалуйста собираюсь устанавливать сигнализацию, изначально хотел с автозапуском и турботаймером, но в процессе эксплуатации и общения с разными сервисменами, понял что толку от автозапуска зимой для дизеля нет… т.к. прогревается он только при движении, по турботаймеру тоже возникли вопросы, вроде бы и полезная вещь, но опять же слышал что дизельные турбины отличаются от бензиновых и могут спокойно жить без турботаймера… Уважаемые товарищи! Подскажите что вы думаеете по этому поводу? Возможно много людей найдется кто задавался себе таким вопросом)

Турбине хватает минуты чтоб отдохнуть)))а вот насчет автозавода зимой, он необходим полюбой, если дизель не прогрелся до рабочей температуры это еще не значит что он совсем не прогрелся. циркуляция масла идет поэтому зимой необходимо перед началом движения чтоб дизельный мотор поработал хотя бы пару минут.

Минуты может быть маловато. Смотря какой был режим езды.

У меня стоит авто запуск, (правда сильных морозов еще не было) Вещь удобная, если машина стоит на расстоянии связи с пультом. Поставили таймер на 5 минут пока одеваюсь машина прогревается, вышел и поехал.Пяти минут вполне достаточно что бы масло прошло по всем каналам и движок слегка нагрелся.Турботаймера нету. Как правило пока паркуешься или едишь по двору, в общем скорость маленькая турбине это го времени достаточно. Если вы сомневаетесь то сразу не глушите. А вот если вы едете по трассе и захотел подышать свежи воздухом то конечно глушить сразу нельзя.P.S. Да еще проверял, при авто запуске гаснет спираль накаливания или нет. (Боялся что движок запускается сразу) Так вот пока спираль не погасла мотор не заводился.

зависит от сигнализации и настроек

Так там вроде можно выставлять паузу запуска если я не ошибаюсь, а вообще запуск в -25, -30 какое действие оказывает на двигатель? А то так жестко работает минут 5 и еще минут 5 пока в движении прогревается.

некоторые сиги сами управляют свечами а некоторые просто выдерживают паузу(сам иногда практикую установкой сигнализаций)

Насчет паузы я не знаю.Когда купил машину было все установлено.Каждый запуск, удар по двигателю особенно холодный.У нас правда такие морозы это редкость. Многие дизеля накрывают войлоком, утепляют.

Дык можно поставить, чтоп заводилась через каждые 2-ва часа допустим на 10 минут. За это время масло разбежиться, двигатель прогреется — и не так страшно будет за него. А когда потеплее заводить самому, на таймер не ставить!

Вот так и буду делать когда поставлю автозапуск)))

На двух тачках стоял запуск, полезная вещь! Особенно летом, когда ставишь на кондей, а потом садишься в прохладный авто. :)

дело скорее тут в имобилайзере, если он есть, его надо обманывать…

Зачем его обманывать?

Да надо ставить модуль обхода, просто берут чип с ключа зажигания и ставят в этот модуль, а модуль прячут около замка зажигания, и тогда иммобилайзер будет думать что ключ рядом и запустится с автозапуска с расстояния) Единсвтенный минус в данной ситуации это повышение угоняемости… ах да еще какие руки тебе сигналку будут устанавливать, а то могут делов с электроникой наделать)

если захотят угнать именно твою машину то ничего не поможет сигнализация это так для успоения души и от дилетантов потомучто у угонщиков оборудование обновляется быстрее чем это делают производители сигналок а так угоняют машины даже со спутниковыми сигналками

Согласен) Думаю SEAT является далеко не самой угоняемым автомобилем в РФ))

так что не парься и ставь очень удобная вещь главное не фараона и не стар лайна геморойные в плане установки и те которые посвежее глючные

KGB MX-9 1 или 2 версию хочу поставить)

про kgb ничего сказать не могу не сталкивался у меня стоит аллигатор уже 3 года впринципе без проблем работает а так устанавливал шер хана (проста в установке иэксплуатации), ягуара тоже неплохо работает а так надо смотреть как работает у сиги контроль работы двигателя(шерхан--по напряжению, аллигатор по лампочке давления масла, ягуар по сигналу тахометра)

И угонщик сразу поймет что стоит модуль обхода и где-то ключ от машины под торпедой лежит. Модуль обхода можно поставить не на все машины. Проще сразу прошить и отключить имоб в мозгах и поставить секретный тумблер на насос например.

В некоторые системы, например в мерседес лучше вообще не лезть…

Ставь с запуском и турботаймером! Плохого не будет! Запуск на 20мин чз каждые 2 часа вполне хватает завести движок до -35 (проверено в наших в условиях) НЕ оставляй тарахтеть надолго для дизеля вредно кольца залягут! А вообще у нас используют подогрев на 220 или автономка удачи!

Спасибо за отзыв)

Смотря какая машина)

на мой взгляд все эти прибомбасы нужны, для тех кто видет в этом свой смыслу меня нет турбин на машинах и я с успехом использую функцию турботаймера пример( вышел из машинки на пару сек и забрал с собою ключ, а может и не на пару как захочешь) автозапуском не пользуюсь по прямому назначению, но использую функцию по другому, вобщем всякие штучки полезны однозначно)

Авто запуск бесполезен для дизеля -это факт а вот подогреватель нужен. Иначе как я Первые минут 10 с сосульками на носу ехать придется)))сколько бы он на месте не молотилТурботаймер нужен-так как турбина очень сильно греется а в основном источником отвода тепла служит масло которые поступает из общей системы с двигателем, тоесть когда вы глушите сразу избыточное тепло просто жарит масло.Убивая тем самым само масло и турбину а это вообщем то нежный агрегат. Лично я всегда после езды даю от 3-5 минут холостого ходы на машине и только потом глушу

Согласен, что бесполезен как средство для разогрева салона авто перед поездкой) Но как средство облегчающее пуск в сильные морозы, это факт! Сам убедился!

Средство облегчающее пуск это как раз подогреватель типа вебасты-а автозапуск-один хрен заводит машину на холодную износ стратера да и мотора целом.

Вы меня не поняли) Я про то что с помощью автозапуска прогревать периодически двигатель в сильные морозы. Пример: приехал с работы часов в 6-7 вечера, ночью морозы обещают за 25-30, чтобы утром часов 7 утра не танцевать с бубном заведется или нет, ставлю таймер автозапуска что через 2 часа авто будет заводится и работать 15 минут, т.е. за ночь раза 3-4 проработает и утром заводится без проблем и само авто так не промерзает как было бы без работы таймера!

А что, сейчас существуют сигналки без автозапуска или без турботаймера? Хрень какая то.

"Хрень какая то" — это иметь три почти одинаковых древнющих джипа) А данная запись была сделана 3 года назад! Не знаю как сейчас, а тогда были!

Гробокопатели откопали тему, дату не глянул. 3 года назад тоже все сигналки были с функциями автозапуска и турботаймера.Каждый из этих древнющих джипов даст фору многим современным одноразовым повозкам :). Ну Марчик не сейчас, через пару месяцев уделает современное гомноавтомобилестроение, подлечим чуть чуть.И планирую прикупить четвертого. Побольше. :)