Отзыв: Порт Муром (Россия, Муром) - В Муроме отличный порт - и теплоход с него идет!
Всем привет, мои дорогие друзья, как читатели Отзовика, так и все любители путешествий. Сегодня я хочу вам рассказать про "порт Муром" в замечательном древнем городе Муроме, Владимирской области. Нам довелось побывать в этом "порту", летом этого 2017 года.
Хотя вообще-то слово порт, это слишком уж громко сказано, про данный стандартный 35-метровый дебаркадер (ДЖ-62).
В немного большем по размеру дебаркадере, который сейчас переоборудован, и является бутиком-отелем "Островский причал", мы проживали в Костроме осенью 2016.А этот дебаркадер - был выпущен в 1967 году на судоверфи имени "Комсомольской правды", в Костроме. Он изготовлен по проекту 47Б, и имеет строительный № 634. Сей дебаркадер имеет приписку на другом от Мурома берегу Оки, в городе Навашино, Нижегородской области. "Порт Муром" (пристань) - находится напротив ресторана "Чайка" (Муром, улица Набережная, д. 32). Это улица Набережная, города Мурома:
Также, совсем рядом с этой пристанью
находится одна из главных достопримечательностей славного Мурома - Спасо-Преображенский мужской монастырь, о котором мы уже писали свой отзыв.
Очень живописный монастырский прудик:
Цветы, которые растут по берегам монастырского прудика:
Опять прудик, а белая церковь на его берегу, это церковь Василия, епископа Рязанского:
Большая клетка для птичек, почти вся увитая плющом, за которой находится часовня-костница:
Вид на Спасо-Преображенский собор XVI века и Покровская церковь:
Ну а мы из этого замечательного и очень красивого монастыря, возвращаемся на пристань (порт "Муром"). И чтобы из Спасо-Преображенского мужского монастыря добраться до порта "Муром", нужно будет пройти в ворота, находящиеся в расположенной над крутым склоном к Оке церкви Сергия Радонежского:
В церкви Сергия Радонежского - расположена звонница, в которой может позвонить любой желающий):
Ну а мы, минуем монастырские ворота, и начинаем спускаться по крутой лестнице:
Сразу после начала спуска, в просветах деревьев - начинает виднеться Ока:
Лестница вся окружена зелеными деревьями и кустарниками, и спускаться по ней, очень хорошо:
Спускаемся еще немного по этой лестнице, и уже становится видна и Набережная улица со спуском к нашему причалу, стоящие на набережной туристические автобусы, так и спуск к красавице Оке:
Наконец мы спустились с этой лестницы:
И идем дальше, переходя улицу Набережную, на которой - довольно редкое движение:
Проходим мимо металлического забора с забавным граффити с собачкой:
И выходим к Оке:
Вдали, вниз по течению Оки, в сторону Нижнего Новгорода - виднеется Муромский вантовый мост:
Мы все ближе подходим к пристани:
А вот, и наша пристань, т. е. порт "Муром":
Начинаем спускаться по лестнице, к этому причалу - "порт Муром":
Немного спустившись по лестнице к Оке, мы видим рекламу Муромского историко-художественного музея:
Подошли к причалу - "порт Муром":
Немного осмотрим этот причал-дебаркадер. По этой табличке мы видим, что наш дебаркадер - выпущен в 1967 году на судоверфи имени "Комсомольской правды", в городе Костроме.
Стандартный для подобных дебаркадеров - пожарный щит:
Также на дебаркадере имеется и спасательный круг, для спасения людей на воде, как и огнетушитель, для предупреждения пожаров:
Походим еще немного по дебаркадеру, и полюбуемся с него видами на реку Оку. С другого борта дебаркадера, также висят спасательные круги:
А здесь мы видим железнодорожный мост через Оку:
Еще вид на берег:
Вид с другого борта дебаркадера:
Здесь мы видим - другую оконечность дебаркадера, так и стоящие на берегу туристические автобусы, в ожидании своих туристов, которые ушли в речную прогулку по Оке до вантового моста, на катере М-192:
И раз уж мы заговорили о речных прогулках из Мурома на катере М-192, то посмотрим, какие речные прогулки, нам предлагаются на пристани "порт Муром". Вот какая здесь стоимость такой речной прогулки на катере "М-192":
Про все рейсы этого катера - можно узнать в Instagram и в VK, и там же приводится подробная информация, о его рейсах. Этот катер начинает ходить по Оке - с начала мая, и заканчивает навигацию - где-то в середине-конце сентября (в зависимости от погоды). Он совершает свои рейсы - практически каждый день, с весны и до осени.А здесь на грифельной доске записаны рейсы этого катера М-192, и здесь пожалуй - лишь изменяют даты. В нашем случае это было 5 августа 2017 года:
Вот что представляет собой место для ожидания этого катера на этом дебаркадере. Здесь из удобств - имеется лишь скамейка для сидения, и висящая на стене эта грифельная доска и объявление- приглашение на рейсы :
К сожалению, мы не смогли покататься здесь на этом катере М-192, по Оке, т. к. пришли на пристань "порт Муром", в 12.10, когда катер уже ушел, а следующий рейс был только в 14.00.Мы тогда немного огорчились, что нам не удалось сходить на этом, довольно стареньком катере М-192 (Он относится к выпускавшемуся с 1948 года типу "Москвич", 544 проекта. Т. е. это - пассажирский катер полузакрытого типа с тремя водонепроницаемыми переборками, для размещения пассажиров на двух палубах. Катер "Москвич" был изначально рассчитан для перевозки 145 пассажиров, и имел водоизмещение в 53 тонны, и 3-х членов экипажа). Данные катера выпускались на "Московском судостроительном и судоремонтном заводе". Раньше, в 1950-е - 1960-е года, такие теплоходики служили верой и правдой, не только для перевозки пассажиров, но исполняли роль грузовых судов, для доставки скоропортящихся грузов (молоко, овощи и фрукты) в крупные города нашей страны. Также тогда же, некоторые теплоходы типа "Москвич", были переоборудованы в подобие танкеров, для доставки питьевой воды - на проходящие мимо крупных городов большие круизные суда. Подобный теплоход типа "Москвич" (М-270), который в 1983 году, даже "снялся" в известной кинокартине "Чучело", совершает свои рейсы из Серпухова в Пущино. И мы увидели его этим летом на реке Нара, когда мы шли там же, на своем теплоходе "Зуша":
Но потом, через 20 с лишним лет, после начала выпуска катеров "Москвич", на том же Московском судостроительном и судоремонтном заводе, с 1969 года - приступили к выпуску прогулочных теплоходов нового поколения - типа "Москва" (проект Р-51). Эти новые, более скоростные теплоходы, были рассчитаны на перевозку 240 пассажиров, имели водоизмещение 93 тонны, и экипаж в 5 человек. На подобном теплоходе типа "Москва", мы вскоре и совершили речную прогулку по Оке, но из города Коломна. Сейчас, много где имеются теплоходы типа "Москва", а вот более раритетные теплоходы проекта "Москвич" - уже довольно мало где остались. Хотя и довелось некогда походить на катерах типа "Москвич" - сначала в Орле, а потом и в Вологде с Тутаевым.В общем, мы хотели сходить в Муроме по Оке, на этом катере М-192, чтобы полюбоваться речными пейзажами, и увидеть с реки: храмы, монастыри и соборы города, красивый новый вантовый мост через Оку, саму набережную и "Окский парк". Но у нас просто не было времени, чтобы дожидаться следующего рейса катера М-192. Тем более, мы успокоили себя тем, что этим летом, мы уже несколько раз ходили по Оке из Серпухова, на теплоходе "Зуша", да и собирались вскоре съездить еще в Коломну, чтобы сходить по Оке, на теплоходе "Москва - 108". И мы поэтому решили не дожидаться следующего рейса этого катера, а немного позагорать, на находящемся здесь, рядом с дебаркадером "диком пляже", а потом двигаться обратно в город.И мы немного походили по берегу, в поисках более удобного местечка - сначала пошли в сторону железнодорожного моста:
А потом наконец мы решили направиться в другую сторону, и немного прошли в сторону вантового моста (вниз по течению Оки):
Река Ока здесь в Муроме (уже довольно близко до своего впадения в Волгу), в отличие от Оки в пределах Тульской, Московской, или же Рязанских областей - довольно широкая:
Позагорав немного на пляже, мы увидели возвращение ушедшего перед нами в рейс катера М-192, который вернулся к причалу "порт Муром" - примерно в 12.43 - 12.44, т. е. его рейс продолжается около 45 минут, и стоит это все удовольствие для взрослых - 250 рублей.
Здесь мы видим катер М-192, который - как раз подошел к этому причалу-дебаркадеру:
Ну а мы, немного позагорав на берегах Оки, рядом с причалом "порт-Муром", направились по той крутой лестнице вверх, сначала в Спасо-Преображенский мужской монастырь:
Видим входные ворота, под церковью Сергия Радонежского - в Спасо-Преображенский мужской монастырь :
Из которого мы направились в центр Мурома, чтобы осмотреть и остальные 3 Муромских монастыря. В общем, здесь мы заканчиваем свой рассказ про пристань "порт Муром", которая очень удобна для отдыха, как и для путешествий - особенно жарким летом. Ставим ей свои пять баллов, и всем - до новых встреч!