СНиП 2.05.06-85 : Защита трубопроводов от коррозии

Защита от коррозии играет важную роль в промышленности и, как следствие, в экономике. Доказано, что коррозия наносит серьезный ущерб, вплоть до снижения валового национального продукта.

Антикоррозионная защита позволяет продлить срок службы оборудования и металлических конструкций, вследствие чего, снижаются затраты на ремонт и простой оборудования.

Особенно в антикоррозионной защите нуждаются объекты, находящиеся под постоянным разрушающим влиянием технологических процессов и окружающей среды. Главная задача любого владельца подобного оборудования – защита этих объектов от повреждения.

Сотрудники нашей компании помогают решать проблемы, связанные с коррозией, путем ремонта поврежденного антикоррозийного покрытия или полной его замены. Специалисты применяют надежный метод защиты, предусматривающий совокупность применения уникальной технологии восстановления металла и защитных материалов.

Проведение антикоррозионных работ

Выполнение комплекса антикоррозийных работ состоит из следующих этапов:

1. Первичная диагностика технического состояния оборудования или конструкции;
2. Разработка инженерной концепции и плана производства работ;
3. Подготовительные процедуры, включающие выезд и подключение линии оборудования к месту производства работ;
4. Обработка и подготовка поверхности, в соответствии со стандартом ISO 8501-1, Sa 2,5 ближе к 3;
5. При необходимости, восстановление геометрии металла, дополнительная защита сварочных швов;
6. Нанесение защитного покрытия;
7. Проведение контрольных тестов толщины и сплошности покрытия, тест на адгезию. Оформление необходимой документации.

Каждый этап выполнения работ имеет свои особенности. На основании предоставленных технических характеристик эксплуатации оборудования и проведенной диагностики, специалисты нашей компании предложат наиболее оптимальный вариант защиты поверхности в конкретно заданных условиях.

Общие положения

Коррозийные процессы представляют собой окисление металла, при котором его атомы меняют свободное состояние, теряя свои электроны, на ионное. Трубопровод, проложенный под землёй, подвергается двум видам коррозии, в природе которых стоит разобраться прежде, чем начинать с ними бороться. Поэтому я уделю немного внимания их описанию:

Схема, демонстрирующая воздействие почвенной коррозии на металлический трубопровод

Как вы уже наверняка догадались из названия и прилагающейся схемы, почвенная коррозия возникает из-за контакта стали с грунтом. В свою очередь она делится на следующие подвиды:

• Химическая. Появляется в результате воздействия на железо газов и неэлектролитов жидкого типа. Примечательно, что при ней материал разрушается равномерно, и образование сквозных отверстий практически невозможно, что делает такой тип коррозийного процесса наименее опасным для проложенной под землёй магистрали;
• Электрохимическая. Металл выступает электродом, а грунтовые воды, коих в нашем климатическом поясе невероятно много, электролитом. Происходящий процесс очень схож с работой гальванической пары и провоцирует разрушение точечных участков на поверхности труб, что в итоге приводит к их аварийному состоянию;

Результат поражения стенки стальной трубы электромеханической коррозией

• Электрическая. Возникает вследствие воздействия на сталь блуждающих токов, которые могут «стекать» с рельс, подстанций и иных электрифицированных приборов, заполняющих современные города. Является наиболее опасным и разрушительным коррозийным процессом.

Рекомендуем: Пропитка для дерева для наружных работ

Схема, демонстрирующая воздействие внутренней коррозии на металлический трубопровод

Если транспортируемая жидкость обладает низким водородным показателем, а вот содержание кислорода, сульфатов и хлоридов у неё, наоборот, высокое, то не избежать также и внутренних коррозийных процессов, в результате которых:

• Увеличивается уровень шероховатости внутренней поверхности стенки, что приводит к снижению проходимости воды;

Внутренняя часть трубопровода из-за воздействия внутренней коррозии становится более шероховатой

• Ухудшается качество транспортируемой жидкости, так как в неё попадает ржавчина;
• Со временем может появиться сквозное отверстие, способное стать причиной разрыва трубопровода.

Антикоррозионные работы

Наша компания оснащена современным высокотехнологическим оборудованием, у нас работает высококвалифицированный персонал, который прошел обучение в головном офисе нашей компании в Великобритании. Наши специалисты используют самые современные антикоррозионные технологии, позволяющие в краткие сроки обработать значительные площади покрытий.

Весь перечень антикоррозионных материалов, используемых нами при производстве работ, соответствует международным стандартам качества. Проблемы решаются комплексно, начиная от планирования работ до контроля качества, гарантийного и постгарантийного обслуживания.

На сайте предоставлены контакты нашей фирмы. Вы можете задать интересующие Вас вопросы по антикоррозионным средствам и технологиям в телефонном режиме, либо написать письмо на электронную почту.

Комплексная антикоррозионная защита нефтепроводов

В настоящее время трудно представить трубопроводы для нефтегазового комплекса без применения антикоррозионной защиты, которая делает металл на порядок долговечнее, а значит и безопаснее для окружающей среды. При этом защита трубопровода от коррозии должна обеспечивать бесперебойную и безаварийную работу в комплексе: защищать поверхность трубы не только снаружи, но и внутри.

Наружное двухслойное эпоксидное покрытие

Для внешней антикоррозионной защиты труб в США, Канаде, Великобритании и в ряде других стран наиболее популярны заводские эпоксидные покрытия труб толщиной 350-400 мкм. Покрытия труб на основе порошковых эпоксидных красок обладают высокой адгезией к стали, стойкостью к катодному отслаиванию, повышенной (до 80-100°С) теплостойкостью. В то же время низкая ударная прочность эпоксидных покрытий, особенно при минусовых температурах, в значительной степени ограничивает область их применения в России.

Однако в последние годы за рубежом все большее предпочтение отдается двухслойным покрытиям на основе порошковых эпоксидных красок. Такие покрытия, состоящие из внутреннего изоляционного и наружного защитного слоя общей толщиной 750-1000 мкм, обладают высокой стойкостью к абразивному износу, к истиранию, имеют повышенную ударную прочность, которая практически не изменяется при температурах окружающей среды от + 40°С до — 40°С.

Двухслойные эпоксидные покрытия могут применяться как самостоятельные защитные покрытия для изоляции свайных опор и трубопроводов и быть альтернативой заводским полиэтиленовым покрытиям труб как при обычных условиях прокладки трубопроводов траншейным способом, так и в случае строительства трубопроводов методами закрытой бестраншейной прокладки. И если в первом случае преимущества двухслойных эпоксидных покрытий перед заводскими полиэтиленовыми покрытиями труб не очевидны, то во втором случае двухслойные эпоксидные покрытия, благодаря их высокой стойкости к продавливанию и прорезанию, имеют явное превосходство.

В 2013 году тюменский запустил производство труб с современным двухслойным эпоксидным покрытием.

Разработаны новые ТУ 1390-010-35349408-2013 «Наружное эпоксидное покрытие труб» и ТУ 1390-008-35349408-2013 «Трубы с наружным эпоксидным покрытием» (согласовано с ПДК ОАО «Газпром»).

Новые ТУ регламентируют наружное эпоксидное 2-слойное эпоксидное покрытие труб диаметром от 57 до 1220 мм для магистральных нефтепроводов, нефтепродуктопроводов надземной и подземной прокладки с температурой транспортируемого продукта до 60 С.

Согласно требованиям ОАО «АК «Транснефть» двухслойные эпоксидные покрытия рекомендуется использовать для защиты линейных труб диаметром до 1220 мм и свайных труб диаметром до 530 мм.

Применение двухслойных покрытий позволит существенно снизить затраты, не снижая при этом надежности и долговечности защиты трубопровода. Затраты на нанесение эпоксидных покрытий значительно ниже затрат на заводские полиэтиленовые и полипропиленовые покрытия труб, поэтому 2-слойное эпоксидное покрытие выгоднее в среднем на 12-15%.

Однако широкое распространение двухслойных эпоксидных покрытий обусловлено не только и не столько их выгодной экономической составляющей, сколько техническими преимуществами применения этой технологии.

В отличие от однослойного эпоксидного покрытия двухслойное покрытие обладает повышенной ударопрочностью, устойчивостью к прорезанию, сдиру при транспортировке труб и строительных работах( в 10 раз больше, чем у 3-х слойных ПЭ покрытий) и не повреждается в условиях вечной мерзлоты.

По результатам испытаний ОАО ВНИИСТ двухслойное покрытие характеризуются повышенной (до 80-100°С) теплостойкостью, высокой адгезией к стали, отличной стойкость к катодному отслаиванию, абразивному износу.

Трубы с эпоксидным покрытием, в отличие от труб с заводским полиэтиленовым покрытием (-20÷60С), имеют широкий диапазон рабочих температур (от -40 до +80 С) и в течение длительного времени могут храниться под открытым небом.

Эпоксидные покрытия проницаемы для токов катодной защиты — не экранирует тело трубы от токов в местах потери адгезии. Под эпоксидными покрытиями не было зафиксировано случаев стресс-коррозии трубопроводов.

Опыт применения покрытия в России

Система двухслойного эпоксидного покрытия отлично показала себя в условиях вечной мерзлоты при строительстве трубопроводов в России.

На проекте ОАО «АК» Транснефть» нефтепроводе Заполярье-Пурпе, где существенную часть — трубы надземной прокладки, для защиты свайных труб использовалось двухслойное эпоксидное покрытие.

Если раньше российские специалисты ставили под сомнение стойкость двухслойного антикоррозионного покрытия при перевозке и строительстве труб, то на сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что материал доказал свою эффективность и эксплуатационную надежность в российских условиях.

Таким образом, можно считать, что заводские двухслойные эпоксидные покрытия относятся к одним из наиболее перспективных типов защитных покрытий трубопроводов.

Внутреннее антикоррозионное покрытие

Внутреннее антикоррозионное покрытие труб применяется при строительстве промысловых нефтепроводов, технологических обвязок насосных, компрессорных станций и других объектов для защиты стальной поверхности труб от коррозионно-эррозийного воздействия транспортируемых сред.

осуществляет нанесение внутреннего антикоррозионного эпоксидного покрытия на основе эмали с высоким сухим остатком (ТРЭПП-ТР и ТРЭПП-ТР-90) на стальные трубы диаметром от 89 до 530 мм при температуре транспортируемых сред до 60 и до 900С.

В 2013 году успешно проведены испытания внутреннего антикоррозионного покрытия для нефтегазопроводов на основе эмали с высоким сухим остатком (ТРЭПП-ТР) на соответствие требованиям ТУ1390-005-35349408-2010 в ОАО «ВНИИСТ», которые впоследствии согласованы к применению на объектах ОАО «НК «Роснефть».

Внутренняя изоляция стыков труб выполняется с помощью втулок внутренней защиты сварных швов соединений труб (Celer, CPS).

Преимущества внутреннего антикоррозионного покрытия:

• Увеличение срока службы трубопровода (затраты на нанесение внутреннего покрытия окупаются уже при увеличении срока службы трубы на 1%).
• Снижение парафинообразований на стенках трубопроводов и облегчение процесса очистки (расходы на очистку уменьшаются примерно на 75%)
• Увеличение пропускной способности трубопроводов.

Гарантия надежности антикоррозионного покрытия производства ЗАО «Сибпромкомплект» обеспечена многоступенчатым контролем качества как самого покрытия (контроль сплошности покрытия при напряжении по всей длине трубы), так и контролем состояния внутренней поверхности стальной трубы (трещин, отслоений, раковин и прочих дефектов металла).

Испытания внутреннего антикоррозионного покрытия

В 2013 году патрубки с внутренним антикоррозионным покрытием ТРЭПП-ТР успешно прошли промежуточный контроль испытаний на Баяндынском месторождении, где добывается нефть с высоким содержанием серы.

По прошествии 6 месяцев испытаний внутреннее покрытие показало отличные результаты: отсутствие изменения блеска, цвета, побеления, сморщивания, эррозии, растрескивания, с небольшой долей образования восковых отложений.

Внутреннее антикоррозийное покрытие производства ЗАО «Сибпромкомплект» делает трубы на порядок прочнее, и не только позволит нефтяникам реже заниматься ремонтом и заменой участков нефтепроводов, но и минимизирует урон для окружающей среды, который при порывах неизбежен.

В целом следует отметить, что благодаря все более широкому применению при строительстве нефтепроводов труб и фасонных соединительных деталей с антикоррозионными заводскими покрытиями, общий уровень защиты магистральных трубопроводов в последнее время заметно возрос. Внедрение новых разработок, материалов и технологий нанесения заводских покрытий будет способствовать дальнейшему повышению надежности трубопроводных систем в России.

ЗАО «Сибпромкомплект»

625014, Тюмень, Республики, 250

8

www.защитатрубы.рф

Причины возникновения

Коррозия стальных подземных труб представляет собой явление, основной причиной которого можно назвать реакции электрохимического окисления металлов от их постоянного взаимодействия с влагой. В результате таких реакций, состав металла меняется на ионном уровне, покрывается ржавчиной, распадается и просто пропадает с поверхности.

Рекомендуем: Покрытие ванны акрилом своими руками

На процесс окисления может оказывать влияние характер жидкости, которая течет по подземному трубопроводу отопления или свойства среды, в которых он расположен. Именно по этой причине, выбирая подходящие средства для борьбы с ржавчиной необходимо учитывать все особенности, предшествовавшие ее возникновению. В противном случае, ремонт при помощи сварки неизбежен.

Методы защиты трубопроводных магистралей

Коррозия трубопроводов возникает в процессе их эксплуатации. Образование ржавчины происходит на трубах внутри и снаружи. C внутренней стороны появляются отложения, и причина этому — химические реакции состава транспортируемой жидкости с металлом. На состояние поверхности оказывает влияние и высокий показатель влажности грунта.

Если своевременно не обеспечить защиту, то возможно возникновение ряда последствий. Что важно:

• плановые осмотры рекомендуется проводить с небольшими временными промежутками.
• проведение ремонтных работ осуществлять периодически, независимо от наличия коррозии.
• приостановление функционирования трубопроводного транспорта неминуемо, так как необходимо производить осмотры и выполнять планово-предупредительные и иные текущие ремонты.

Важно! Для обеспечения полной защиты необходимо учитывать способ монтажа, контактирование с агрессивными средами, а также тип трубопровода.

Внутреннее антикоррозийное покрытие Эповин БЭП 5297

Эповин БЭП-5297 это двухкомпонентная эмаль, состоящая из основы и отвердителя.

Основа представляет собой суспензию пигментов и наполнителей в эпоксидных смолах; отвердитель — смесь аминных отвердителей.

• покрытие обладает высокими противокоррозионными свойствами, стойкостью к пресной и морской воде, моющим средствам. Долговечность покрытия: 5-7 лет
• материалы тиксотропные, покрытие нужной толщины наносится за один слой.
• низкое содержание летучих веществ — 5-15%.

ООО «Компания Трубные Системы» предлагает услуги по нанесению антикоррозийного покрытия ТИАЛ-Л на наружную поверхностьтруб.

ТИАЛ-Л представляет собой термоусаживающуюся ленту предназначенную для базовой изоляции основного тела стальной трубы или антикоррозионной защиты деталей трубопроводов непосредственно в трассовых или заводских условиях, с рабочей температурой эксплуатации до +60 С.

ПЕНОПОЛИМЕРМИНЕРАЛЬНАЯ ИЗОЛЯЦИЯ ТРУБ

(ППМИ изоляция труб) ТУ 5768-001-70440350-2005

ООО «Компания Трубные Системы» предлагает услуги по нанесению ППМИ изоляции на наружную поверхность стальных труб.

Трубы и изделия трубопроводов изолированные пенополимерминеральной теплогидроизоляцией (ППМИ) предназначены для прокладки в каналах и тоннелях; надземной прокладки; бесканальной прокладки с температурой транспортируемого агента до t = 150 ºC и расчетным давлением до 25 кгс/см2.

Наружный диаметр труб: от 48 – 1020 мм.

Толщина ППМИ изоляции: от 51 – 70 мм.

ООО «Компания Трубные Системы» предлагает услуги по нанесению двухслойных антикоррозионных покрытий на основе экструдированного полиэтилена на наружную поверхность стальных труб