Хендай Акцент 2006 — отзыв владельца

Привет всем, кто решил прочитать мой отзыв! Немного о себе: Водить машину начал в 1976г - отец купил ВАЗ-21011 (по тем временам - круто! Круче были только ВАЗ-2103 и ГАЗ-24). До 1981г делили машину на двоих. Потом отец купил ВАЗ-21013, а я продолжал кататься на 011 (именно КАТАТЬСЯ, т.к. бензин стоил 12 копеек/л.) Ремонтом занимался сам, запчастей не найдешь, но как-то умудрялись. Далее отцу "выделили" шестерку в 1989г и, как понимаете, мне досталась 013 и так далее. Короче мне доставались "обноски". Еще у меня был М-2141. Итак, к моменту покупки Accenta я имел: - стаж 30 лет - опыт вождения более полумиллиона км - опыт самостоятельного обслуживания и навыки ремонта. Это вступление я написал, чтобы было понятно, что я не новичек, не "мажор", не "прокладка" между рулем и сидением.

Почему я купил Accent? Прежде всего хотелось НОВУЮ машинку, поэтому недорогие праворукие б/у япы не рассматривались. Российский автопром не прельщал своим консерватизмом и отсталостью. Критерии выбора были следующими: 1. Цена 300-350тр 2. Седан 3. Передний привод 4. МКП 5. Мощность в районе 100лс 6. Расход до 10л/100 7. Кондиционер 8. Усилитель руля 9. Цвет только не белый-серый-черный (ну не нравятся эти цвета ни мне ни жене!) . и все! Остальные опции и "примочки" приветствовались, но не имели значения. Итого выбор был не богат: Lanos, Logan, Accent, KIA и Spark (очень понравился жене на картинке!) В Lanos не понравился ни салон, ни слабый двигатель В Logan салон просторный, но неуютный какой-то, 8-ми клапанный движок напомнил мне М-2141, ну а дизайн кормы - просто ужас Когда сели с женой в Spark - почувствовали тесноту, и литровый движок - слабовато Остались корейские Accent и KIA Accent понравился сразу, первое впечатление - как будто я уже ездил на ней. Все было под рукой, обзор великолепный, удобные сидения и т.д. Короче, я сразу понял, что это то, что я хотел, это моя "ласточка". Но в автосалоне были только черные и серебристый металлик и жена - ни в какую. (см. п. 9). Я же уже был готов на любой цвет! А дальше было как в анекдоте. Консультант салона, услышав, что мы с женой спорим о цвете, сказал:"подождите часа два-три - должны подогнать еще три авто разных цветов". Через три часа заходим в салон (надо сказать: на жене красные сапожки, красные перчатки, красный шарфик и красная сумочка) и видим: стоит КРАСНЫЙ Accent. Жена сразу: "Все, эту берем - она подходит по цвету" Со-смеху упали ВСЕ! Итак, выбор сделан. Жена довольна цветом, а я всем остальным. Комплектация минимальная МТ-0. Кондиционер, гидроусилитель, иммобилайзер, регулировка руля по высоте, электро-корректор фар.

А теперь сам отзыв: Я купил НОВУЮ машину, которая устраивала соотношением цены и качества. (это МОЕ мнение, МОЙ выбор и на МОЙ вкус и не надо мне советовать спустя 5,5 лет, что нужно было бы делать) На сегодняшний день пробег 113ткм. Эксплуатируется круглый год, каждый день практически без выходных. Пока была на гарантии - ТО у ОД, дороговато, но терять гарантию не хотелось - мало ли что! Сборка-то наша: ТагАЗ! (Были сомнения, но как оказалось - зря!) Через три года стал самостоятельно делать ТО (все по регламенту!). Значительно дешевле! Простой пример: замена передних колодок у ОД: 2500-колодки, 700-работа итого 3200 + запись на очередь за 2 недели! А они пищат! Покупаю в магазине "оригиналы" за 2200 со скидкой - 2090 и за 20 минут меняю. Почувствуйте разницу! Кроме текущего ТО менял: 20000км - втулки переднего стабилизатора (на ТО-20000 сказали, что случай негарантийный и в наличии нет) Купил в магазине 140р +полчаса работы 45000км - передние колодки 2090р 62000км - ремень ГРМ 1750р и генератора 220р (заказывал через EXIST www.exist.ru/) Причем родной ремень генератора изначально был вытянут (регулировка на максимум, а состояние идеальное) 95000км - передние и задние стойки стабилизатора + втулки переднего и заднего стабилизаторов 106000км - засвистел "выжимной". Заказал на всякий случай и диск сцепления, чтоб 2 раза не снимать коробку. Когда сняли коробку, оказалось, что диск сцепления в идеальном состоянии - менять не стали (так у меня появилась лишняя запчасть) 110000км - при очередной смене масла, осмотрел все пыльники (на ШРУСах, на стойках, на шаровых) - все в норме. Резюмирую: кроме работ по регламенту ТО - лишь замена "выжимного". По мелочам - лампочки в фарах 3шт, лампочка в доп.фонаре тормоза, предохранитель обогрева заднего стекла (без видимых причин). Все остальное - родное. Масло между ТО не подливаю. Динамика разгона без изменений. С ужасом вспоминаю Жигули. Да, чуть было не забыл про один казус. Пропал сигнал (т.е. машина не пикает), снял его, а с тыльной стороны огромными буквами штамп ОТК № 6 "Сделано в России" и ржавчина. ОБИДНО ЗА РОССИЮ ! ! ! Зимой ни разу не подводил. Заводился при -38. Печки в морозы хватает. Один раз проверил на максимальную скорость (3 человека + багаж) - стрелку "утопил" за 200 (при 5000об/мин или чуть больше). Т.к. бортового компа нет, то расход считал по пробегу. Летом на трассе 6-6,5л, по городу 7-8л. Зимой трасса 7л, город до 9л. В среднем за год расход от 7,50 до 7,88 л/100км. Бензин никогда не экономил.

Чтобы не думали, что у машины одни +++, напишу о --- Низкий свес спереди, очень часто ни кочках цепляешь проушиной. При скорости 160-180 возникает какой-то непонятный акустический шум низкой частоты, как будто открыто окно и в него бум-бум-бум-бум не знаю как описать. Может у кого-нибудь тоже так бывает? При движении "внатяг" на 2ой передаче возникают рывки при добавлении "газа" по-тихоньку. При морозе ниже -25 "дубеет" сцепление. Пластик легко царапается, хотя сразу вспоминаю соотношение цены-качества. Низкая шумоизоляция, хотя по сравнению с автовазом - нормально. Задние спинки складываются - это "+", сидушка не поднимается, из-за чего нельзя разложить спинки горизонтально, это "-"