Проблемы с Came g4000 | Автоматический шлагбаум Came

Если двигатель гудит, а стрела не двигается, значит нет зацепления движка с редуктором. Проверьте в тумбе, что тяга от замка разблокировки поднята до упора. Раз все заработало, скорее всего шлагбаум был не до конца заблокирован. Если движок включается и через пару секунд отключается, значит срабатывает система защиты на препятствие,- не хватает мощности. Проверьте балансировку пружин и входное и выходное напряжения на трансформаторе.

Про балансировку пружин: она должна быть натянута так, чтобы разблокированная стрела могла стоять под углом 45 градусов не опускаясь и не поднимаясь.

Про микропереключатели. Они подключаются нормально-замкнутыми контактами, т.е. если микропереключатель не нажат, его подключенные контакты должны быть замкнуты, а при нажатии они размыкаются. Если один из концевиков все время разомкнут, то стрела будет двигаться только в одну сторону. На блоке есть светодиоды FCA и FCC. Они показывают работу концевиков. Если оба микропереключателя не нажаты, то горят 2 диода. При срабатывании концевика один из диодов гаснет.

• 8 Июл 2010

• #3

Re: CAME G4000/4001 неисправность

Опять началось, позвонили с КПП. Niro, спасибо за ответ, натяжение пружины регулировал, разблокировки двигателя вроде нет, напряжение на трансформаторе сегодня проверю, хотелось бы подробнее про микропереключатель. Реально ли его купить в Москве, например в Чипе и Дейле или на Одинц.радиорынке? Можно ли удалить неисправный микроперключатель, а подходящие к нему контакты замкнуть? Ведь выбор направления крутящего момента наверняка определяют не микропереключатели, так как при любом нажатии на кнопку если даже стрелка не дошла до крайнего положения она начнет двигаться в противоположном направлении.

• 8 Июл 2010

• #4

Re: CAME G4000/4001 неисправность

Замок разблокировки под стрелой, а тяга внутри тумбы от замка уходит за двигатель. Микровыключатели на Одинцовском радиорынке и в чип&дип есть. Они бывают нескольких типоразмеров, так что аккуратнее.

Микровыключатели включают замедление, а без него стрела крайнее положение определит как препятствие и отработает. Плюс за счет переключателей определяется, что стрела находится в крайнем положении и в каком именно крайнем положении.

Если шлагбаум стоит давно, возможно выработлся (стерся) редуктор, вот и зацепляет не каждый раз.

• 8 Июл 2010

• #5

Re: CAME G4000/4001 неисправность

Оказалось ложная тревога, у охраника просто сломалась кнопка управляющая шлагбаумом, а попробовать пультом или другой кнопкой которая расположана непосредственно на стойке шлагбаума он не сообразил. В общем пока работает, но видимо торможение принудительное за счет механического стопора, что конечно не нормально. Куплю микропереключатель и потом уже буду все регулировать. Система у нас стоит лет 5, в день примерно 100 открываний, но надеюсь, что шестерени не стерлись.

• 13 Сен 2010

• #6

ШЛАГБАУМ САМЕ 4000. ГОВОРЯТ ЧТО СТРЕЛА ПОДНИМАЕТСЯ ГДЕ-ТО ДО СЕРЕДИНЫ И ОПУСКАЕТСЯ

Здравствуйте ! Повилась маленкая проблема! На КПП говорят, что стрела поднимается где-то до середины и опускается!! Но это было раза 4 за смену. Может ли на автоматику повлиять то, что внутри ящика не стоит обогрев, а ночи сейчас холодные? Спасибо

• 17 Сен 2010

• #7

Проблемы с Came g4000

Здравствуйте уважаемые! Произошёл такой казус!? Шлагбаум САМЕ 4000 отработал почти год, после чего срезало болты на фланце (на 10мм в потай под 6-стигранник), сначала один, а затем и другой. Вопрос, могло такое произойти из-за неправильной настройки конечной скорости замедления стрелы. Шлагбаум выставлялся по уровню, основание делали согласно инструкции. И самое "весёлое", таких шпилёк НЕТ В СВОБОДНОЙ ПРОДАЖЕ. Что делать.

• 17 Сен 2010

• #8

Re: ШЛАГБАУМ САМЕ 4000 сломались шпильки!

Чаще всего это происходить из-за недостаточно точной регулировки скорости , замедления и балансировки стрелы, а так же не внимание к этому узлу, ведь хорошо заметно когда болты начинают откручиваться и фланец со стрелой начинает болтаться, но всем пофиг и в итоге болты ломаются. А болты эти есть в продаже в специализированный магазинах с крепежом, недавно сам покупал. При закручивании надо использовать хороший фиксатор резьбы или Поксипол.

• 17 Сен 2010

• #9

Re: ШЛАГБАУМ САМЕ 4000 сломались шпильки!

Да Вам то хорошо в Питере, а у нас в Томске нифига нету, облазил все основные крепёжные магазины-нету! На 8мм в потай, как грязи,а на 10мм нету. Заказал токарям. Кстати и с токарями проблемы, раньше в каждом Жэу был станок. А теперь.

• 17 Сен 2010

• #10

Re: ШЛАГБАУМ САМЕ 4000 сломались шпильки!

Еще эти болты ломаются, когда крепеж тумбы к фундаменту ослабевает (разбалтывается). Тумба при остановке стрелы качается, и стрела за зря дергает крепеж. При остановке получается не один рывок, а 4-6.

Станки можно поискать в автосервисах или профильных ПТУ.

На счет купить. В автосервисах или на разборе можно спросить и сами болты.

• 12 Окт 2010

• #11

Неисправность шлагбаума g4000. Стрела в положении открыто дергается вверх вниз, но не двигается

Добрый день. Шлагбаум проработал приблизительно год. Используется система из двух. На одном шлагбауме стреле в положении открыто дергается вверх вниз, но не двигается. Второй работает нормально. Можете что-нибудь посоветовать? Заранее благодарен.

• 12 Окт 2010

• #12

Re: неисправность g4000

В редукторе сломана пластиковая шестерня, либо редуктор не заблокирован не полностью. Визуальный осмотр , снимать редуктор разбирать/смотреть, менять детали

• 12 Окт 2010

• #13

Re: неисправность g4000

Спасибо. Сегодня буду разбираться, расскажу результат.

• 12 Окт 2010

• #14

Re: неисправность g4000

Сетевое напряжение еще бы не плохо проверить. Вдруг второму шлагбауму просто "питания" не хватает.

• 12 Окт 2010

• #15

Re: неисправность g4000

Как выяснилось, дело в плате. Подскажите, пожалуйста, где можно отремонтировать плату zl37?

• 12 Окт 2010

• #16

Re: неисправность g4000

Тел.: +7 (495) 739 0069

Они ж каме завозят

• 13 Окт 2010

• #17

Re: неисправность g4000

А как это выяснилось? И кто это выяснил , если неизвестно, где можно отремонтировать плату?

• 13 Окт 2010

• #18

Re: неисправность g4000

Так ведь 2 шлагбаума рядом.

Наверное перекинули плату и заработало.

А не знать где ремонтируется автоматика конкурентов - это нормально.

• 13 Окт 2010

• #19

Re: неисправность g4000

Ничего другого не придумать))) Именно так. Механика работает на двух шлагбаумах, а одна плата категорически не желает трудиться. Спасибо за информацию, обязательно воспользуюсь.